目前，新疆已形成了烏魯木齊、霍爾果斯、阿拉山口和喀什四大綜合保稅區(qū)，各自所處地理位置、硬件設(shè)施及適用業(yè)務(wù)均有所差別，實(shí)行“一區(qū)一策”制，也就是針對(duì)各區(qū)現(xiàn)有條件實(shí)施針對(duì)性更強(qiáng)的區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)政策，進(jìn)一步提高了四大綜保區(qū)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，各自發(fā)揮保稅加工、保稅物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，避免產(chǎn)生供需內(nèi)耗，除了可以利用區(qū)內(nèi)境外降低稅費(fèi)之外，還可以實(shí)現(xiàn)許多新的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，而現(xiàn)在大量單純從事國(guó)際貿(mào)易的從業(yè)者，仍未意識(shí)到綜保區(qū)的價(jià)值所在，無(wú)法利用綜保區(qū)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行貿(mào)易創(chuàng)新，以下簡(jiǎn)述新疆四大綜保區(qū)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，相關(guān)從業(yè)者可利用其差異化政策進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加核心競(jìng)爭(zhēng)力。

烏魯木齊綜合保稅區(qū)。該區(qū)圍繞烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸設(shè)置，連接國(guó)際鐵路、國(guó)際公路物流干線，輻射整個(gè)中亞地區(qū)，利用航空樞紐優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)保稅物流、出口加工、貨物及服務(wù)貿(mào)易等多種保稅業(yè)務(wù)，對(duì)保稅及非保稅類的一般貿(mào)易、跨境電商、國(guó)際郵件、快件、進(jìn)出口加工均可適用，對(duì)進(jìn)出口時(shí)效要求較高的保稅業(yè)務(wù)，同時(shí)，還需要通過(guò)國(guó)內(nèi)鐵路或公路連接保稅區(qū)間的業(yè)務(wù)需求更為適用，優(yōu)點(diǎn)在于快，比如從國(guó)內(nèi)多個(gè)保稅區(qū)通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)集結(jié)到烏綜保區(qū)后統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)、加工再空運(yùn)出口的這類業(yè)務(wù)可一站完成，特別適合跨境電商、國(guó)際快件及貨值較高的貨物貿(mào)易。

霍爾果斯綜合保稅區(qū)。對(duì)于該區(qū)我們?cè)鴮戇^(guò)一篇詳細(xì)介紹，是我國(guó)首個(gè)疊加配套區(qū)功能的海關(guān)監(jiān)管區(qū)，其中的配套區(qū)是指中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心配套區(qū)，因天然位于中哈邊境口岸，為延續(xù)邊境貿(mào)易優(yōu)勢(shì)而設(shè)立該區(qū)，可以在區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)前店后廠或前店后倉(cāng)邊境貿(mào)易模式，相關(guān)從業(yè)者可在區(qū)內(nèi)短暫住宿停留，區(qū)外貿(mào)易人員可進(jìn)區(qū)采購(gòu)消費(fèi)，對(duì)于從事邊境貿(mào)易類的商家來(lái)說(shuō)是絕佳的創(chuàng)業(yè)地，對(duì)于邊境貿(mào)易、跨境電商、平行汽車、國(guó)際貿(mào)易轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)均十分適合。

阿拉山口綜合保稅區(qū)。該區(qū)是新疆第一個(gè)綜合保稅區(qū)，全國(guó)第十六個(gè)，該區(qū)圍繞中哈國(guó)際鐵路換裝樞紐優(yōu)勢(shì)提供保稅中轉(zhuǎn)服務(wù)，定位為針對(duì)各類大宗貨物的國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，目前看其保稅加工、保稅倉(cāng)儲(chǔ)與其它保稅區(qū)相比要弱一些，但因業(yè)務(wù)類型大多為大宗為主，未來(lái)有可能在金融服務(wù)方面繼續(xù)延伸，實(shí)現(xiàn)金融+貿(mào)易平臺(tái)化，比如發(fā)展融資租賃、國(guó)際保理、股權(quán)交易等，改善當(dāng)?shù)亟鹑诃h(huán)境，降低大宗國(guó)際貿(mào)易項(xiàng)目的融資成本。

喀什綜合保稅區(qū)。該區(qū)是新疆第二個(gè)綜合保稅區(qū)，2014年封關(guān)運(yùn)行，所處地理位置與中亞天然接近，對(duì)于中亞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，周邊五大口岸將其運(yùn)輸效率和物流成本大大優(yōu)于新疆其它綜保區(qū)，未來(lái)在國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際鐵路上的建設(shè)計(jì)劃和發(fā)展空間，也要大于新疆其它綜保區(qū)，此外，在國(guó)際公路方面，喀什面向中亞五國(guó)更有其成本優(yōu)勢(shì)，特別適用項(xiàng)目類貨物的集散、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司早在五年前開(kāi)始利用喀什綜合保稅區(qū)功能提供中烏國(guó)際公路整車與拼車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率，也為客戶降低了物流成本，在運(yùn)輸路線和各類特殊貨物的物流解決方案提供了更多選擇。

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