前篇說到2022年上半年中國對中亞五國進出口增長率達到了53.3%，但是中亞五國各地市場的進出口品類卻差異較大，在介紹中亞五國貿易特點之前，我們先要知道自身產品的定位，甚至先要為企業進行定位，比如生產型、貿易型、科技型或系統集成型等等，這些類型不固定，也沒有標準要求，只是根據企業自身特點歸類即可，目的是為找到自身在中亞五國市場的核心競爭力。有朋友會說，即便我們不作定位，手中的產品也能在中亞市場找到客戶，俗話說的好“沒有不開張的油鹽鋪”，你的產品不定位，也會被動被市場和客戶進行定位，而主動定位的好處在于，不把時間浪費在不買你產品的客戶身上，而被動定位的弊端在于開發市場的邊際成本變高。

哈薩克斯坦。該國不多介紹，由于地處亞歐之間的必經路橋國家，除了掌握過境運輸渠道，還擁有豐富的自然礦產資源，國民收入為中亞之首，但近年來貧富差距加大，該國人口接近兩千萬，僅次于臨國烏茲別克斯坦，大部分產品可國產化，來自于俄羅斯的消費品居多，但在工業類產品中，中國產品占比較大，如機械設備、礦產類產品等，因此，針對該國市場的工業類產品需求大。

烏茲別克斯坦。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司專營中烏專線公路運輸業務，對該國政策、產業及投資有較多了解，人口近三千五百萬，新總統上任后開始經濟改革，鼓勵私營經濟發展，幾年來陸續將部分國有企業私有化，放寬外匯管制，因此，市場經濟活力強于其它中亞國家，經濟增速連續多年超過了哈薩克斯坦，該國進口中國產品種類繁多，國內消費市場隨處可見中國制造的產品，如服裝百貨、電子消費品、家電、工業及輕工業用機械設備、建筑建材等，大部分中國產品都會在此找到相應市場，但該國人均收入有限，買方對價格敏感，因此，開發此市場時要在產品價格、質量和設計維度上定位清晰。

土庫曼斯坦。該國雖然有些封閉，但在經濟上不落后于中亞其它國家，盛產礦產資源讓這個僅有500多萬人口的國家相對較富裕，由于該國陸路可連接伊朗港口與烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，因此，未來該國會成為中亞僅次于哈薩克斯坦的國際陸海聯運通道，從中國主要進口機電設備類、機械類、輕工類、日用百貨類產品，其中，鋼鐵制品及其它零件也多進口于中國。

吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦。兩國的經濟情況相似，發展速度有限，可放在一起討論，從新疆眾聯運國際貨運代理有限公司的貨運品類數據來看，兩國所進口的貨物品類也基本類似，主要以輕工類產品居多，但機電和化工類貨物逐年增加，兩國經濟情況比較中亞其它國家來說，相對較弱，但是近年來仍有客戶從中國進口新能源電動汽車，說明兩國的部分群體具備較強的消費能力和意識，需要中國相關企業重視。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網