我們從未系統(tǒng)的為大家介紹過如何降低出口烏茲別克斯坦的物流成本，因為降低不同貨物物流成本的方式和方法存在很大差異，而且還不能為了降低成本而降低成本，否則會增加不必要的風(fēng)險，另外，有些貨物為了保證貨物安全，不受損壞，還會主動提高成本，因此，本篇內(nèi)容只針對部分要求降低運輸成本的國際貿(mào)易、國際貨代或者物流從業(yè)者們提供一些參考與探討。

與國際物流成本直接相關(guān)的應(yīng)該是國際貿(mào)易方式，也就是貿(mào)易條款，采用何種條款會直接影響到貨物價格，物流成本以及貨權(quán)歸屬問題，比如對于國際陸運來說采用Exw或者CIP條款時，產(chǎn)品價格、誰來承擔(dān)運費以及貨權(quán)會立即確認(rèn)下來，對于發(fā)貨方來說愿意選擇風(fēng)險最小，回款最快的方式，可對于收貨人來說，由于對發(fā)貨方所屬國家地區(qū)的不了解，物流成本必然會增加，因此，有效降低物流成本不能單方面提供解決方案，對發(fā)貨方來說應(yīng)在回款安全的情況下尋找專線貨代提供服務(wù)；而對于收貨人來說也可以由指定貨代提供運輸解決方案，因此，物流成本的核心取決于貿(mào)易方式，并要達(dá)到雙方共贏的目的。

其次，我們將包裝的重要性列入比運輸方式更為重要的位置，因為包裝除了能保護內(nèi)部產(chǎn)品安全之外，還要符合運輸方式的要求，在運輸工具所要求的范圍內(nèi)盡量輕量化、環(huán)保化，而且對于國人來說還要不缺乏美觀性，減少運輸重量與體積，方能降低物流成本。但是切不可為了輕量化而影響到包裝質(zhì)量，我們曾遇到國外收貨人將包裝物海運到中國，交由倉庫重新對貨物進行二次包裝，然后在裝箱出口，一是解決包裝不符造成的貨損問題；二是新包裝可直接進入對方市場銷售，節(jié)省目的港二次包裝的人工成本。因此，我們在選擇何種運輸方式，就要針對性的進行包裝設(shè)計和提供解決方案，以降低運輸風(fēng)險與成本。

我們在看運輸方式對物流成本的影響。運輸方式取決于貿(mào)易雙方在貿(mào)易合同中的約定，關(guān)于此項如果深入討論的話，要點較多，涉及到供應(yīng)鏈管理、項目物流或者合同物流方面的內(nèi)容，運輸方式還會被嚴(yán)格列入和限制在考核范圍，而公路、鐵路、海運、空運目前是主流的國際干線運輸方式，其它各種聯(lián)運方式則操作上較繁瑣，環(huán)節(jié)多，會造成運輸風(fēng)險的增加，另外，還要看供需雙方的產(chǎn)品供需周期，最終確定運輸方式，不是最快的就是最好的，也不是最慢最便宜的最好，因此，當(dāng)我們確定了運輸方式后，在針對性的去降低成本才是正解。

最后，我們說說保險在有效降低物流成本中的作用。有人會說為貨物買保險不是增加成本了么，為何是降低物流成本呢？無論是增加，還是減少，我們先要保證貨物安全，如果貨物安全都無法保證，我們再談降低成本都是扯淡，而降低運輸成本必然增加運輸風(fēng)險，因此，我們需要用貨運保險進行對沖，對于從事專業(yè)國際物流方案規(guī)劃的從業(yè)者來說，一定不能忘記貨運保險所帶來的重要性，這也是新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司多年來為客戶提供中烏物流解決方案時必不可少的剛性條件。

相關(guān)從業(yè)者必須注意，降低物流成本是相對概念，而不是絕對的，如果真為節(jié)省開支而導(dǎo)致增加運輸風(fēng)險的話，那么抵消風(fēng)險所做的功，必然會在其它環(huán)節(jié)上體現(xiàn)，結(jié)果反到會提高其它費用，以上不是降低物流費用的方法論，因為具體項目需要具體分析，如有需求可以與我們聯(lián)絡(luò)，新疆眾聯(lián)華運愿為您量身定制降低運輸成本、減少運輸風(fēng)險的物流解決方案。

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