客觀的說烏茲別克斯坦電動自行車市場規(guī)模很大，但因價格問題導致銷量未能像國內(nèi)市場一樣火爆，目前，已有多家中國電動自行車品牌進入當?shù)厥袌觯毡槔麧櫬室哂趪鴥?nèi)，競爭也未像國內(nèi)一樣激烈，整體銷售業(yè)績較好，根據(jù)市場調(diào)研，后期也會有持續(xù)增長的潛力和需求。對于如何將中國電動自行車賣到烏茲別克斯坦，關鍵問題在于如何找到定位清晰的分銷渠道、控制合理的清關物流成本和精準的市場推廣方式。

首先，如何找到定位清晰的分銷渠道，烏茲別克斯坦人口居中亞首位，但城市與村鎮(zhèn)以及東西部地區(qū)人口分布差異較大，導致電動自行車在使用人群和功能性上，直接影響著電動車企和代理商的運營，比如單純提供交通功能的電動自行車在塔什干市區(qū)使用時，其需求要比其它城市要高，在通行密度較高的地區(qū)使用則更為便利，但是價格又會限制購買人群，另外，尋求代理合作銷售，還是企業(yè)自建銷售網(wǎng)點還會完全不同。目前，在烏茲別克斯坦中國產(chǎn)的普通電動車的價格在500-1000美金甚至以上，相對于當?shù)仄胀ň用袷杖雭碚f，會顯得比較貴，不同的分銷渠道會區(qū)別購買人群，電動車企需要根據(jù)自身品牌、成本和售后服務能力，將產(chǎn)品投放在適合的分銷渠道里銷售。

其次，關于控制合理的清關運輸成本問題，國內(nèi)電動自行車生產(chǎn)廠家可以選擇國際公路或者國際鐵路運輸，少量出貨時可以選擇拼車，貨量較大時可以選擇整箱或整車出運，靈活多便的運輸方式可以減少車企在資金占用和產(chǎn)品積壓方面的風險。電動自行車在烏茲別克斯坦清關也有其特殊性，比如攜帶電池、清關方式、是否享受當?shù)睾ｊP或其它政府部門的稅費優(yōu)惠政策等，都關系到產(chǎn)品物流成本的高低，如果控制好物流倉儲成本，選擇一家較好的物流供應商，就能主動的參與當?shù)仉妱幼孕熊囀袌龅母偁帯?/p>

最后，說說烏茲別克斯坦電動自行車的推廣。比如當?shù)仄毡椴捎玫倪€是傳統(tǒng)門店地推的方式，將產(chǎn)品擺放在店面或者門口，由銷售人員直接售賣，此方法雖然簡單直接，但銷售效率偏低，因此，建議中國電動自行車企業(yè)在市場拓展時要建立品牌效應，利用平面廣告或者專賣店形式進行推廣，增加網(wǎng)絡端的營銷工作，比如視頻、媒體或者利用當?shù)鼐W(wǎng)紅進行帶貨等。

電動自行車銷售到烏茲別克斯坦貌似可以歸為以上三步，但實際操作下來要更加的復雜多變，而且產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務能力，也是市場銷售的關鍵，這一整套系統(tǒng)需要有經(jīng)驗的海外團隊或者當?shù)卮磉M行操作，所有環(huán)節(jié)缺一不可，借烏茲別克斯坦市場在看整個中亞地區(qū)的電動自行車市場都同樣如此，未來市場潛力巨大，有興趣的中國電動自行車企可以重點關注。

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