2024年伊始，烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫對華進行國事訪問，充分顯示兩國將在未來五年之中會迎來更多機會，這在過去的2023年烏總統兩次來華時，早已奠定了堅實的合作基礎，比如雙方簽訂了《中華人民共和國和烏茲別克斯坦共和國聯合聲明》，通過了《中華人民共和國和烏茲別克斯坦共和國新時代全面戰略伙伴關系發展規劃（2023-2027）》，關于兩國聲明與發展規劃的意義，我們就曾在之前的文章中有過介紹，而中間產生的經濟效益與市場變化，也在過去的時間中體現了出來。那兩國未來5年在國際貿易、物流運輸、基礎設施建設與旅游等方面，也將會出現快速增長，雙方商定將兩國貿易額提升至200億美元，這是當下中烏貿易額的兩倍以上，我們將烏總統訪華后一個月的貿易、物流走勢簡單介紹如下，以提示后期可能會出現的市場趨勢。

近期，我們看到在原來老客戶的詢盤基礎之上，新客戶的咨詢量也在增加，此結果得益于烏國總統訪華后的市場效應，也提高了烏國在國際貿易行業的市場開發重心，而跟隨詢盤量同比增加的還有產品品類，比如太陽能光伏、汽車零配件、機械設備、工業原材料等產品，到消費類的日用百貨、洗滌洗化產品的增加，特別是在雙清包稅類貨物貿易方式上的變化，讓我們看到了更多品類在中烏貿易流程還未完全打通的情況下，在烏國市場中就已有了大量需求，而新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司中烏雙清包稅服務正好與之匹配，快速實現了國內在中烏貿易當中存在清關障礙的產品出口問題，相信后期雙清包稅類貨物運量也將進一步提高。

其次，無論新客戶，還是老客戶，對中烏國際運輸時效有了進一步的要求，為此我們提高了國內的提貨、進倉、裝箱以及報關環節的時效速度，減少了中烏運輸在途時間，由原來的10天提高到了8-9天，即可完成中烏整車、零擔拼車運輸服務。此外，對于一些運輸時效要求較高的貨物，我們還將采用專車、專箱、專人轉關、清關訂制化服務，在原來時效的基礎之上還將進一步提高。未來，中烏國際汽運時效也是兩國客戶及同行間的重點需求和競爭核心。

最后，我們再看看烏總統訪華后的一個月中烏貨量變化，雖經歷了中國傳統的新年假日，但實際貨運量及運輸方式并沒有受到太多影響，貨運量在空運、汽運及鐵路之間發生著不同的比例，而其中，中烏空運因產能、價格、運輸限制等問題而無法快速放大，但是在中亞班列與中烏汽運間明顯發生變化，前者因鐵路計劃、價格、口岸等問題出現萎縮，部分需求及新增貨量轉移到汽運，因此，中烏兩國間的汽運將會在貿易額翻番的情況下，也將出現翻倍的需求，后期，我們會以季度為單位，繼續將公司內部與市場外部發生的市場變化趨勢解讀給大家。

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