根據(jù)2021年烏茲別克斯坦國(guó)家統(tǒng)計(jì)委員會(huì)網(wǎng)站公布的消息稱，該國(guó)在2021年1-11月份共進(jìn)口了11億美元的礦物燃料和潤(rùn)滑油，我們知道烏茲別克斯坦礦產(chǎn)資源豐富，其中，礦物燃料中所包括的煤、石油、天然氣儲(chǔ)量較高，可為何還需要從國(guó)外大量進(jìn)口？原因于該國(guó)的石油開采及冶煉能力不足，目前，烏境內(nèi)已有多個(gè)國(guó)家的石油類公司為該國(guó)投資石化類工廠，比如俄羅斯、中國(guó)、瑞士、韓國(guó)等，提供與石油開采及煉化有關(guān)的服務(wù)，同時(shí)，我們從該消息中還看到，同時(shí)期該國(guó)還出口礦物燃料及潤(rùn)滑油達(dá)到8.7億美元，這些從國(guó)外進(jìn)口的燃料和潤(rùn)滑油可能還以初級(jí)形態(tài)出口到了周邊國(guó)家市場(chǎng)。

烏茲別克斯坦的潤(rùn)滑油市場(chǎng)主要包括了兩類，一類是車用；二是工業(yè)、農(nóng)業(yè)設(shè)備用，前者由于該國(guó)的汽車大量普及使得潤(rùn)滑油的使用率和使用量逐年上升，雖然該國(guó)可自行生產(chǎn)潤(rùn)滑油，但產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量都無法滿足市場(chǎng)，仍需要大量進(jìn)口，目前，我國(guó)生產(chǎn)的潤(rùn)滑油也已出口到了烏茲別克斯坦，此外，出口方式也分為兩類，一類是以自身品牌為基礎(chǔ)，自行開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，尋找可以合作的與汽車相關(guān)的企業(yè)，并具備當(dāng)?shù)仄嚪?wù)渠道的公司進(jìn)行產(chǎn)品合作推廣；二類是將潤(rùn)滑油銷售給該國(guó)具有潤(rùn)滑油品牌和渠道的公司，再通過他們的代理網(wǎng)絡(luò)銷售給終端，前者可以保留自身品牌，但投入成本高；而后者可能無法以品牌方式推廣，但可以直接進(jìn)入該國(guó)銷售商的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)，包括周邊國(guó)家地區(qū)和市場(chǎng)。

關(guān)于我國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)如何進(jìn)入烏茲別克斯坦市場(chǎng)，從風(fēng)險(xiǎn)最小原則分析，我們給出兩種選擇，一是從工業(yè)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)切入；二是尋找具備該國(guó)及周邊國(guó)家潤(rùn)滑油市場(chǎng)渠道的代理商切入。前者屬企業(yè)終端客戶，訂單式合作，國(guó)內(nèi)從業(yè)者可以通過各種國(guó)際貿(mào)易方式尋找到目標(biāo)客戶，其特點(diǎn)是使用量相對(duì)較少，渠道投入成本低，對(duì)品牌和指標(biāo)較汽車用低，容易形成長(zhǎng)期性訂單合作，風(fēng)險(xiǎn)最小；而后者具備周邊國(guó)家潤(rùn)滑油市場(chǎng)渠道代理商可以通過進(jìn)口到成本更低的產(chǎn)品獲取中間差價(jià)，但此類市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)較大，獲利空間不高，對(duì)于具備自身品牌優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)來說不可持續(xù)。

最后，關(guān)于潤(rùn)滑油出口烏茲別克斯坦的方式，一般采用國(guó)際鐵路和國(guó)際汽運(yùn)，運(yùn)輸前還要看雙方的出貨量及運(yùn)輸要求，比如小批量出口，且對(duì)時(shí)間要求高的情況下，可采用國(guó)際汽運(yùn)出口；當(dāng)貨物所在地距離鐵路場(chǎng)站較近，對(duì)時(shí)間要求不高，且貨運(yùn)量較大的情況下，可采用鐵路班列運(yùn)輸，在報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)沒有特殊要求，普遍采用鐵桶包裝，需要在裝卸環(huán)節(jié)使用特殊夾具作業(yè)，可降低貨損，并提高運(yùn)輸效率。

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