陸續(xù)在后臺接到大量中國汽運到烏茲別克斯坦的客戶詢盤，首先，向各位表示感謝，其次，大家所提供的詢盤信息相對簡單，我們在做報價時會因信息不全，而無法核算出準確的運輸成本，比如不提供貨物品名、件重尺、包裝類型以及貿(mào)易條款等等，尤其對于一些要求提供門到門服務(wù)的詢價，還需提供準確的送貨地址，甚至對一些較特殊的貨物，如大件、超寬、超長、超高或超重的貨物運輸，還要提供送貨地址的具體道路信息，以便于計算出特殊車輛以及吊裝設(shè)備可否順利進場，在此，我們提醒各位詢價的朋友們注意以下三點。 （更多…）

關(guān)于貨物運單和提單的問題，我們之前為大家介紹過幾次，其中，國際汽運運單不同于國際海運和國際空運運單，甚至在某些環(huán)節(jié)的使用上要比其它運單更為復(fù)雜，而復(fù)雜的因素在于國際汽運不僅僅是一份，而是有很多份，比如在中亞國際汽運運單中會分為國內(nèi)運單和國際運單，前者的使用基本在國內(nèi)，一是告之發(fā)貨方貨已正常報關(guān)出運；二是收貨方用來作為出口退稅的憑證，而后者的使用在境外，比如在貨物過境、轉(zhuǎn)關(guān)與清關(guān)，兩類運單均不具備物權(quán)憑證功能，但都需要在運輸過程中的多個環(huán)節(jié)使用。以下我們將從國際汽運的國內(nèi)運單與國外運單兩方面，為大家介紹一些不被了解的專業(yè)細節(jié)，以便為更多從業(yè)者學(xué)習(xí)國際汽運中的專業(yè)知識。 （更多…）

實際上保證運輸時效不只是承運人一方面的事情，還需要收發(fā)貨雙方的積極配合，比如承運人受委托到達指定地點提貨，但發(fā)貨方未即時安排好對接人員，對接人員又未安排好裝貨人員；如果是指定貨代，收貨方未將指定承運方對接給賣家，都是影響運輸時效的因素，另外，專線的運輸時效需要在固定路線、固定地點、固定時間才能實現(xiàn)，如需提送貨，則時效不能按照標(biāo)準運輸時間來確定，那如何能提高中烏國際汽運專線的運輸時效呢？我們通過發(fā)貨、單證、運輸與清關(guān)四個環(huán)節(jié)詳細介紹。 （更多…）

通過我們對烏茲別克斯坦客戶磋商習(xí)慣的分析，以及對國內(nèi)合作多年客戶的了解，在中烏貿(mào)易中，任何一樁生意的成交，都經(jīng)過了太多的波折與坎坷。從初次接觸客戶，到與對方慢慢建立關(guān)系，再到雙方熟悉后針對某項業(yè)務(wù)討價還價，最后形成合作或者成交，需要雙方付出大量的時間、技術(shù)和態(tài)度，看似簡單的訂單或者委托，在實際工作中已經(jīng)有大量的前期工作做鋪墊，但是有些業(yè)務(wù)或市場人員在初次接觸客戶后，再無法抓住對方的心理需求，除了用最單純的價格作為競爭手段之外，別無他法，以下我們總結(jié)了烏茲別克斯坦客戶最為關(guān)心的四個維度，讓客戶對你的產(chǎn)品產(chǎn)生興趣和關(guān)注。 （更多…）

目前，無論是哪個國家的國際物流或者國際貨代公司，都不能只單純的提供物流服務(wù)，他們需要將所有可能發(fā)生的客戶需求集于一身，盡量功能齊全的為客戶提供一站式的國際運輸服務(wù)，這在烏茲別克斯坦也是同樣如此，看似只有簡單的進口清關(guān)業(yè)務(wù)，實際上還可以為客戶提供更多的增值服務(wù)，比如貿(mào)易代理、歸類查詢、稅費核算、進口清關(guān)以及到門配送等等，但是能做到如此全面的清關(guān)公司仍然少之又少，我們將對烏茲別克斯坦的清關(guān)公司提供的幾類服務(wù)簡要介紹如下。 （更多…）

我們?nèi)匀粚ふ乙患液细竦暮Ｍ獯礞i定在烏茲別克斯坦境內(nèi)，如果你是一家在烏茲別克斯坦沒有合作代理的國內(nèi)貨代公司的話，首先，要尋找到當(dāng)?shù)氐呢洿Y源，比如通過媒體、展會、同行介紹或者實地拜訪等；其次，在如何認定對方是一家合格的海外代理的標(biāo)準上則會因人而異，判斷的條件千差萬別，但對于在烏經(jīng)營多年的貨代公司來說，我們的判斷標(biāo)準有四個維度，比如業(yè)務(wù)匹配、報價標(biāo)準、服務(wù)專業(yè)以及貨量互換，以下分別介紹其中原由，看看是否符合你們心中合格的海外代理標(biāo)準。 （更多…）

我們將用三到五篇文章為大家詳細介紹海外代理的類型、開發(fā)方式及作用，希望利用我們的操作經(jīng)驗，能幫助相關(guān)從業(yè)者開拓更好的海外市場與合作伙伴。以中亞烏茲別克斯坦為例，如果按類型來區(qū)分海外代理的話，可以分為空運、鐵路、汽運以及綜合型貨運代理，各類代理所操作的業(yè)務(wù)類型完全不同，各有優(yōu)勢與業(yè)務(wù)重心，因此，我們在選擇烏茲別克斯坦的海外代理時，需要考慮對方的業(yè)務(wù)屬性，如果找到一家以空運為主的代理合作，那么對方在操作國際鐵路或者汽運業(yè)務(wù)時，在專業(yè)上和成本上就要弱于自身的空運業(yè)務(wù)，因此，我們必須選擇匹配的海外代理進行合作，才能提高市場競爭力。 （更多…）

從事國際貨代行業(yè)的朋友都知道，一個好的海外代理可以提高自身的市場競爭力，無論在操作的貨物品類，還是門到門報價上，都能在同行競爭中處于主動，而在國際貨代和國際物流行業(yè)當(dāng)中，有近90%的貨代公司不是國際性的，都需要通過海外代理來完成換單、清關(guān)、倉儲、提貨和門到門服務(wù)，甚至有些網(wǎng)絡(luò)健全的國際性貨代企業(yè)，也因自身業(yè)務(wù)的短板，需要與其它國家的海外代理合作，也在尋找業(yè)務(wù)匹配的同行。因此，如何找到一家可靠性強、有競爭力、服務(wù)好的海外代理就變得十分重要，尤其在中亞五國這類陸運業(yè)務(wù)較多的跨境區(qū)域，以下介紹四種中亞海外代理的尋找方式和渠道。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦報紙網(wǎng)消息，9月7日，烏茲別克斯坦吉扎克自由經(jīng)濟區(qū)的ADM吉扎克汽車廠與全球最大的港口運營商之一山東省港口集團簽署了貨物運輸領(lǐng)域的合作協(xié)議，該協(xié)議約定從中國向烏茲別克斯坦市場及時、可靠和穩(wěn)定地供應(yīng)汽車零部件和其他產(chǎn)品。 （更多…）

在國際物流操作中，拍攝照片是行業(yè)內(nèi)常用的工作方法，利用真實的照片為客戶反饋貨物狀態(tài)，同時留存在操作檔案中，如出現(xiàn)意外狀況，照片還可以代替更多的話語權(quán)為客戶或者承運方解決問題，但不是每個操作環(huán)節(jié)都需要拍照，只有在必要的運輸節(jié)點拍照即可，如過多使用會讓雙方的工作壓力變大，甚至發(fā)生一些不必要的麻煩。在中烏國際汽運中，到底哪些運輸環(huán)節(jié)需要拍照呢？經(jīng)過長時間的運營，我們總結(jié)在提貨、倉庫到貨、裝箱和裝車以及第三國轉(zhuǎn)關(guān)和貨物到港等五個環(huán)節(jié)需要拍照留存并反饋客戶。 （更多…）