我們深入?yún)⑴c了中國與烏茲別克斯坦汽車產業(yè)鏈的物流運輸服務，在商品車跨境采購、國際運輸和市場品牌運營方面積累了豐富的經驗。通過在烏茲別克斯坦汽車市場的長期參與，我們將產品和服務重點放在了中烏國際汽車零配件供應鏈行業(yè)。目前，烏茲別克斯坦已有多家國有汽車總裝廠在生產、組裝多個中國品牌的汽車，需要從中國采購大量的汽車零部件和總成套件。此外，烏茲別克斯坦境內還有大量中國品牌汽車在行駛，這些車輛同樣需要大量的汽車零配件來支持和維護。因此，中烏跨境汽車零部件供應鏈成為了一個熱門產業(yè)。由于客戶群體的屬性差異，他們對運輸需求和個性化服務的需求也各不相同，對國際運輸?shù)囊笠步厝徊煌Ｒ韵挛覀兎治隽巳惪蛻羧后w的物流需求，以供相關從業(yè)者了解和參考。 （更多…）

許多對烏茲別克斯坦感興趣的朋友都有在該國創(chuàng)業(yè)的想法，但在項目落地前，多數(shù)人會在產品端遇到問題或矛盾。為降低風險，最佳方法是從事自己熟悉的行業(yè)或產品，將已成熟的產品、團隊和商業(yè)模式直接引入該國，這可謂是在烏創(chuàng)業(yè)較快捷的途徑。然而，也有朋友從當?shù)匦枨蟪霭l(fā)，市場需要什么就采購什么，這種方法雖好，但可能在采購、運輸和運營上增加風險，涉足未知領域。以下我們從產品、團隊和商業(yè)模式三個方面簡要分析在烏創(chuàng)業(yè)的這三個關鍵要素。 （更多…）

目前，中烏跨境電商供應鏈已基本形成固定模式，從中國采購市場，通過中烏國際汽運方式運輸至烏茲別克斯坦，再經由當?shù)馗黝惢ヂ?lián)網電商平臺進行銷售。逐步完善的支付與落地配服務已基本上滿足烏國當前互聯(lián)網時代的市場需求。針對當?shù)仉娚倘后w與中國在烏投資電商產業(yè)的客戶群體，將面臨不同的障礙與機遇。在這條跨境貿易服務供應鏈中，渠道、采購、物流與金融四大電商功能需協(xié)同配合，方能發(fā)揮效能最大化，實現(xiàn)更高的利潤率。以下我們從四個環(huán)節(jié)進行簡要介紹，以供相關從業(yè)者參考學習。 （更多…）

在撰寫本文案之前，我們曾嘗試過十余個標題，旨在簡潔明了地闡述烏茲別克斯坦電商與中國商品之間的聯(lián)系。然而，從多個邏輯角度來看，這實際上是對中烏跨境電商盈利模式的梳理。此前，許多關注我們的朋友紛紛咨詢：“在烏茲別克斯坦做什么生意最賺錢？”我們通常不會直接回答，因為即便告訴你最賺錢的行業(yè)、產品或服務是什么，也不意味著你一定能賺到錢。或許，你甚至有可能比行業(yè)中最賺錢的人賺得更多，但前提是你必須具備行業(yè)背景、產品知識以及長時間的深耕細作。僅僅依靠投機心態(tài)和做法，結果可想而知。說了這么多，以下內容將告訴你烏茲別克斯坦最賺錢的行業(yè)之一——中烏跨境電商的盈利模式。 （更多…）

烏茲別克斯坦，作為中亞地區(qū)的重要國家，近年來在能源領域取得了顯著進展。其中，太陽能光伏發(fā)電和核電站的建設與發(fā)展尤為引人注目。本文將從核電力占能源比例、核電力滿足工業(yè)和民用電力需求、核電出口增加收益、穩(wěn)定與周邊國家關系以及改變環(huán)境質量等方面進行探討，并加入少量數(shù)據(jù)以支持分析。在探討烏核電出口增加收益時，我們將詳細分析烏茲別克斯坦都向哪些中亞國家出口電力。 （更多…）

烏茲別克斯坦，這個位于中亞的心臟地帶的國家，正經歷著人口的快速增長。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，烏茲別克斯坦的人口數(shù)量已經達到3700萬，并且這一增長趨勢正以每年100萬的速度持續(xù)。這一趨勢預示著烏茲別克斯坦正在經歷前所未有的發(fā)展機遇，但同時也帶來了諸多挑戰(zhàn)。 （更多…）

近年來，烏茲別克斯坦的經濟發(fā)展迅速，特別是在建筑行業(yè)。根據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計委員會的數(shù)據(jù)，2019年烏茲別克斯坦的建筑業(yè)產值達到了45億美元，同比增長15%。這一增長趨勢預計將在未來幾年持續(xù)。在這種背景下，烏茲別克斯坦的建材市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。本文將從建筑市場增長、產品利潤空間和產業(yè)投資政策三個方面進行分析。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦醫(yī)療器械和藥品，我們已經撰寫了多篇文章。大家可能注意到，這些文章中并沒有過多涉及數(shù)據(jù)與建議，而是主要從中烏貿易、物流及項目落地的角度簡要分析了商機所在。然而，我們的視角必然存在局限，能否達到拋磚引玉的效果，還需依賴讀者自身的條件是否匹配。如果只是單純尋求賺錢的機會，那么面臨的風險也將成倍增加。同樣地，在探討烏茲別克斯坦醫(yī)療器械市場時，也有人會問：商機是否大？賺錢機會是否多？哪些產品存在需求？這些問題的答案都是肯定的，但關鍵在于如何具體實施、由誰來實施以及未來目標是什么等等，這些都是需要我們面對的現(xiàn)實問題。 （更多…）

自2023年起，我們觀察到中國與烏茲別克斯坦在經濟合作上的聯(lián)系日益加深，這預示著未來相關行業(yè)和產業(yè)將呈現(xiàn)一種發(fā)展勢頭。這種勢頭有望促進從業(yè)人員、產品、項目或企業(yè)的迅速發(fā)展和更新迭代。對中國而言，這將是快速將過剩產能轉移到中亞地區(qū)、加速“一帶一路”建設的良機；對烏茲別克斯坦而言，據(jù)預測，在未來五年內它將成為中亞發(fā)展速度最快的國家。盡管其發(fā)展?jié)摿涂臻g有限，但它仍有望成為“一帶一路”項目中的關鍵組成部分。根據(jù)2023年的相關數(shù)據(jù)和信息，我們預計中烏兩國將在眾多項目和領域展開合作。在此，我們認為有三類產業(yè)在發(fā)展速度、空間和利潤上具有最大的潛力。 （更多…）

在過去的2023年中，烏茲別克斯坦的貨物進口量同比增加約25%，其中，汽車和手機產品是進口量增速最快的兩大類，前者當中，新能源電動汽車的進口增速超過了傳統(tǒng)燃油汽車，而后者中，有近九成的手機類及電子消費類產品均來自于中國。除了這兩類產品之外，還有五金建材、機械設備及零配件、工程及農業(yè)機械設備、化工產品與原材料等產品也在快速增長，隨著烏國電商產業(yè)及電商消費人群的增多，還帶動了該國內、外電商貨物的增長，涉及到的品類更加復雜多樣，相信未來此塊業(yè)務的增速還會加快，以下列舉幾類在2024年烏國進口需求與增速較快的產品與行業(yè)，僅供大家參考。 （更多…）