近些年，我國食品加工機械類產品不斷進入烏茲別克斯坦市場，我們所承運的食品加工機械設備種類也越來越多，比如成套的棉籽榨油設備、面粉機械及半成品生產設備、食品烘干及倉儲設備、包裝機械等，均是烏茲別克斯坦市場急需的食品加工類產品，但因語言、物流及配套服務問題，國內一些食品機械生產企業仍無法有效進入烏茲別克斯坦市場。 （更多…）

目前，烏茲別克斯首都塔什干正在興建一批城市基礎設施和建筑項目，其中，包括兩條地鐵線和大型商業中心、生活中心，據烏茲別克斯坦統計部門的資料顯示，2019年1-3月的建材進口額就達到了2.19億美元，主要進口建材包括了木材及木制品、水泥、玻璃及玻璃制品和石棉等，充分說明烏茲別克斯坦的建材需求量成上升趨勢，而商業的本質就是要抓住和借助趨勢來發展。 （更多…）

我們摘錄了某網站2017年烏茲別克斯坦主要進口商品數據，其中，機械設備進口占比38.9%（50.6億美元），化工產品和塑料進口占比16.5%（21.46億美元），食品占比9.8%（12.75億美元），黑色和有色金屬占比9.8%（約12.75億美元），能源和石油產品占比5.7%（約7.42億美元）。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦醫療行業的投資范圍，包括了醫院、療養院、藥品研發實驗室、醫療器械生產制造、植物提取、中草藥種植和加工廠等，各項目類型的投資要求和風險不同，且烏國內的市場需求、優惠條件、政策環境對不同的醫療項目和投資標的也有差別，對欲前往烏茲別克斯坦投資的中國醫醫藥類企業來說，需做好前期調研與準備，以避免風險。 （更多…）

烏茲別克斯坦在2017-2021煤炭發展實施計劃中，將目標煤炭生產總量從2016年387萬噸增長到2021年的1167萬噸，烏國也在按此計劃一直有節奏的對煤炭產業進行現代化布局和改造，早在2008年就已吸引外資開始實施。 （更多…）

說到烏茲別克斯的電力行業，就不得不說一下烏茲別克斯坦的電力歷史，烏國一直是中亞地區的電力樞紐國，土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗等烏周邊國家的電力貿易，都需要通過烏茲別克斯坦電網直接傳輸或間接傳輸到第三國。而中亞地區國家原屬前蘇聯邦國，在蘇聯管制期間實施電力統一調控制度，前蘇聯解體之后中亞各國延續了這一系統，但因此矛盾不斷，因拖欠電力過境費用問題，烏茲別克斯坦也在2009年決定退出中亞統一電力系統。 （更多…）

我們從事中國到烏茲別克斯坦專線物流業務多年，所運的貨物中，大到石油鉆機設備、工程機械，小到醫療藥品、服裝百貨，出口這些產品的客戶大部分通過郵件、電商平臺或者展會接觸客戶，之后經過見面或郵件磋商開展貿易，真正到烏茲別克斯坦當地做生意的人，其實比例并不高。 （更多…）

烏茲別克斯坦為免受疫情對經濟和社會的影響，今年不斷發布總統令，以提振經濟和增加稅收，近期還因物價上漲，烏將在2020年10月15日到2021年1月1日期間，對糖及其原料免征進口和銷售環節增值稅，2021年7月1日前對土豆、植物油、肉類（牛羊肉、雞肉等）、牲畜和禽類等商品免征進口和銷售環節增值稅。 （更多…）

鐵路是烏茲別克斯坦最主要的運輸方式，承擔著該國60%-80%的貨運及進出口運輸任務，正在使用的鐵路線超過了4000多公里，分布在該國44.8萬平方公里的范圍內，烏國土面積大小與我國甘肅省45萬平方公里類似，但鐵路站點卻非常密集，在2011年還開通了首條塔什干到撒馬爾汗的高速旅客列車。 （更多…）

我們可以把新疆國際物流貨代業的發展歷史和趨勢放在兩個城市來說，一個是烏魯木齊，另一個就是喀什，當然，新疆其它城市也有物流貨代企業，我們先暫且簡略不說，至于分布在新疆周邊的各邊境口岸貨代、報關行，對于新疆的國際物流貨代來說，也只是起到了貨物交接時清關、報關與過境場站等操作功能，從運營層面來講，烏魯木齊與喀什的國際物流貨代企業承擔著新疆國際物流貨代業的發展和商務作用，決定著新疆國際物流貨代行業在技術上、人才上和硬件上的投入水平。 （更多…）