我們自經(jīng)營(yíng)中國(guó)到烏茲別克斯坦跨境電商包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，總結(jié)了客戶在從中國(guó)寄送包裹到塔什干或者烏國(guó)其它城市的難點(diǎn)和顧慮，一是在國(guó)內(nèi)網(wǎng)站上看到了喜歡的或者急需的商品后，無法找到合適的中烏國(guó)際物流專線服務(wù)商，其次，某些國(guó)際快遞公司無法與電商平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，如果你人在烏茲別克斯坦，必須要在國(guó)內(nèi)收到商品后二次填單，提供相關(guān)單證后才能寄出；二是即便找到某些可以提供運(yùn)輸?shù)目爝f公司，因需要統(tǒng)一規(guī)劃運(yùn)輸路徑，在運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效上無法滿足客戶；三是某些快遞公司無法提供雙清關(guān)包稅服務(wù)，增加了某些商品順利寄送到烏茲別克斯坦的難度，針對(duì)這些問題和難點(diǎn)，我們提供以下建議和方案，以解決部分客戶在中烏跨境電商包裹運(yùn)輸上的燃眉之急。 （更多…）

我們?cè)诮?jīng)營(yíng)新疆邊境口岸國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到客戶提供的出口貨物單證手續(xù)不全的情況，一些較容易提供的單證，臨時(shí)抓緊時(shí)間還能解決，但是一些涉及到多個(gè)工作日才能辦結(jié)的證明文件，很可能會(huì)導(dǎo)致出口延誤，影響報(bào)關(guān)和到貨時(shí)間。為了使相關(guān)從業(yè)者在新疆邊境口岸出口貨物更加順暢，我們提示以下幾點(diǎn)會(huì)用到的單證和信息，內(nèi)容較雜，不分先后，大部分都是貿(mào)易商或者制造商在產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束之后，貨物出運(yùn)之前，大概率會(huì)用到的內(nèi)容，如有可能請(qǐng)盡量收集和整理，待不同操作環(huán)節(jié)使用。 （更多…）

我國(guó)新疆地區(qū)與中亞多國(guó)接壤，口岸眾多，貨物進(jìn)出口與人員往來頻繁，無論人員，還是貨物出入境時(shí)，都要受到嚴(yán)格的監(jiān)管和檢查，這就涉及到出入境管理的兩個(gè)重能部門：海關(guān)與邊檢。 （更多…）

今天繼續(xù)探討與烏茲別克斯坦貨物清關(guān)方面的內(nèi)容，也請(qǐng)大家千萬不要輕視清關(guān)類話題，或許你認(rèn)為貨物出口報(bào)關(guān)，或者進(jìn)口清關(guān)時(shí)只是短短的幾天就搞定了，只要提供完整單證，繳了稅就跟收貨方?jīng)]關(guān)系了，實(shí)際上清關(guān)環(huán)節(jié)對(duì)于操作人員來說工作量巨大，需要幾部分工作人員協(xié)調(diào)進(jìn)行才能完成工作，以下我們?cè)斄囊幌录?xì)節(jié)，另外，再為大家介紹一下貨物到達(dá)烏茲別克斯坦后都有哪些清關(guān)方，不同清關(guān)方的優(yōu)劣勢(shì)都有哪些？ （更多…）

自烏茲別克斯坦新總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫上任以來，已對(duì)烏國(guó)海關(guān)的進(jìn)出口通關(guān)流程做了大幅度的簡(jiǎn)化，從我們的清關(guān)經(jīng)驗(yàn)來判斷要比之前提高了近一半的工作效率，同理，這也是近年來烏茲別克斯坦進(jìn)出口總額不斷增加的主因之一，但在實(shí)際操作中依然存在很多影響中烏貨物通關(guān)速度的因素。 （更多…）

關(guān)于烏茲別克斯坦的醫(yī)療類內(nèi)容我們寫過不少，但從未對(duì)烏國(guó)醫(yī)療系統(tǒng)深入了解過，只是從表面上看到該國(guó)醫(yī)療政策合理，比如費(fèi)用較低，醫(yī)療服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋較全等，而實(shí)際的醫(yī)療硬件配套要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至檢驗(yàn)、檢測(cè)與治療技術(shù)低于我國(guó)，這便讓烏茲別克斯坦在該領(lǐng)域不斷投入與調(diào)整，借此次疫情，烏國(guó)對(duì)醫(yī)療系統(tǒng)的政策傾斜力度也會(huì)越來越大。 （更多…）

烏茲別克斯坦海關(guān)一般會(huì)在比較重要的進(jìn)出口區(qū)域設(shè)置海關(guān)管理局，以便快速實(shí)現(xiàn)通關(guān)、監(jiān)管和統(tǒng)計(jì)，烏國(guó)現(xiàn)有15個(gè)海關(guān)管理局，分布在全國(guó)各地，比如塔什干機(jī)場(chǎng)、各經(jīng)濟(jì)區(qū)以及主要城市，目前，花拉子模州設(shè)有哈扎拉斯普自由經(jīng)濟(jì)區(qū)，不斷對(duì)外招商引資，進(jìn)出口量逐年增加，現(xiàn)在已有中國(guó)企業(yè)投資項(xiàng)目入駐，該自由經(jīng)濟(jì)區(qū)受該州海關(guān)分局直屬監(jiān)管，并給予大量關(guān)稅扶持政策。 （更多…）

說起烏茲別克斯坦的鐵爾梅茲，想必對(duì)中國(guó)貨代或者國(guó)際物流從業(yè)者來說意義相當(dāng)重要，如果有客戶問起如何將貨物運(yùn)往此地，或者通過此口岸出口到阿富汗，會(huì)有很多朋友不知如何為設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，目前，中國(guó)到阿富汗有多條運(yùn)輸路線，由于多種原因先排除伊朗路線，為大家介紹另外兩種，一是通過海運(yùn)將貨物先運(yùn)往巴基斯坦的卡拉其，再經(jīng)公路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)桨⒏缓咕硟?nèi)；另一種是通過新疆口岸經(jīng)中亞全陸路運(yùn)輸，經(jīng)烏茲別克斯坦的鐵爾梅茲口岸進(jìn)入阿富汗境內(nèi)，兩種方案各有利弊，遇到的風(fēng)險(xiǎn)和問題也各有不同，需要根據(jù)貨物的實(shí)際情況和運(yùn)輸需求來決定，造成不可武斷選擇。 （更多…）