太陽能光伏產(chǎn)業(yè)。烏茲別克斯坦正在加速進(jìn)入以太陽能光伏發(fā)電為主的能源結(jié)構(gòu)的國(guó)家，大量太陽能光伏發(fā)電站在規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)階段，所需組件及相關(guān)配套材料大部分從我國(guó)采購進(jìn)口，從近期我們所承接的貨物品名可以看出，基本都是使用在與太陽能光伏電站建設(shè)上的設(shè)備、零件、原材料，如電池板、電線、電纜、逆電器以及電池箱等，在之前的文章中我們也曾多次提及此行業(yè)，但進(jìn)入的方式對(duì)于沒有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的投資方來說較為困難，不可盲目選擇進(jìn)入，還需要更多與具備此行業(yè)資源的從業(yè)者交流合作。

電動(dòng)汽車。之前用過大量文字介紹烏茲別克斯坦電動(dòng)汽車市場(chǎng)的火爆情況，六月初還曾在該國(guó)海關(guān)監(jiān)管倉庫出現(xiàn)進(jìn)口電動(dòng)汽車等待清關(guān)產(chǎn)生排隊(duì)擁擠的局面，電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展主要原因在于烏國(guó)對(duì)相關(guān)進(jìn)口稅費(fèi)的減免，其次，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)布局中亞市場(chǎng)的速度加快，除了主流品牌主機(jī)廠之外，還會(huì)有大量國(guó)際貿(mào)易商、背包客進(jìn)入市場(chǎng)投機(jī)，加速了中國(guó)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化，除此之外，該國(guó)生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能有限，需要等待三到六個(gè)月的提車周期，且品類單一，無法跟隨消費(fèi)需求，這些均是電動(dòng)汽車行業(yè)在烏國(guó)進(jìn)入高速發(fā)展期的基礎(chǔ)和原因，但進(jìn)入此行業(yè)的條件苛刻，對(duì)專業(yè)、資質(zhì)、資金、團(tuán)隊(duì)及管理等多方面均有要求，因此，需要注意市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

房地產(chǎn)。我們也曾介紹過烏茲別克斯坦的房地產(chǎn)行業(yè)，尤其是首都塔什干的房地產(chǎn)市場(chǎng)，目前的價(jià)格雖有回落，但對(duì)比兩年前，仍然保持在一定的增長(zhǎng)和增速區(qū)間。而促使該國(guó)房產(chǎn)走高的原因有很多，從宏觀看，人口數(shù)量的增加，正在接近3500萬；該國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，每年保持在5%以上的GDP增速；周邊國(guó)家大量進(jìn)入該國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，如中國(guó)、俄羅斯、土耳其、印度等，同時(shí)，烏國(guó)加快城市化進(jìn)程，比如正在建設(shè)的塔什干新城等。圍繞著房地產(chǎn)行業(yè)其它所屬產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入高速發(fā)展期，如設(shè)計(jì)規(guī)劃、技術(shù)勞務(wù)、建筑建材、建機(jī)以及其它商業(yè)服務(wù)，如有相關(guān)從業(yè)者對(duì)此感興趣，可以實(shí)地考察了解。

關(guān)于烏茲別克斯坦進(jìn)入高速發(fā)展期的行業(yè)與產(chǎn)業(yè)，我們無法用幾行文字介紹周全，后續(xù)我們還會(huì)根據(jù)實(shí)際了解到的數(shù)據(jù)為大家詳細(xì)分析，比如該國(guó)其它輕工及服務(wù)業(yè)，都是該國(guó)經(jīng)濟(jì)改革后，鼓勵(lì)發(fā)展私營(yíng)經(jīng)濟(jì)而正在高速發(fā)展的行業(yè)，包括一些機(jī)械加工、商品制造與流通、財(cái)務(wù)與法律咨詢、國(guó)內(nèi)國(guó)際物流等，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在烏茲別克斯坦投資有國(guó)際物流與倉儲(chǔ)、設(shè)備融資租賃、平行進(jìn)口汽車、法律與財(cái)務(wù)管理等項(xiàng)目，如有相關(guān)需求，可與我們聯(lián)絡(luò)，共同開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

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單證。這里的單證包括了報(bào)關(guān)單證與清關(guān)單證，在實(shí)際操作過程中，運(yùn)輸方會(huì)根據(jù)發(fā)貨方的要求進(jìn)行提貨、裝箱與報(bào)關(guān)出運(yùn)，而發(fā)貨方要在不同操作節(jié)點(diǎn)完成后，要求收貨方按合同支付貨款，因此，發(fā)貨方可以利用單證控制報(bào)關(guān)控制貨物出境的節(jié)奏，利用清關(guān)單證控制收貨方在目的地的收貨時(shí)間，而處于中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)點(diǎn)，發(fā)貨方可能通過轉(zhuǎn)關(guān)單證進(jìn)行控制，如果不提供或者延緩提供也可以控制貨權(quán)的轉(zhuǎn)移速度，當(dāng)然，利用單證控制貨權(quán)有其局限性，甚至容易出現(xiàn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，比如延緩提供單證會(huì)使車輛或集裝箱發(fā)生待時(shí)，產(chǎn)生一些不可估量的費(fèi)用，因此，不建議發(fā)貨方在非必要情況下使用。

物流。通過物流控制出口貨物貨權(quán)較為簡(jiǎn)單，但是仍然會(huì)發(fā)生一些不必要的成本，比如要求倉庫延遲裝箱、報(bào)關(guān)，甚至在貨物運(yùn)輸途中暫時(shí)停留，都可以對(duì)貨權(quán)進(jìn)行管控，在中烏國(guó)際汽運(yùn)專線中，集裝箱要經(jīng)過國(guó)內(nèi)運(yùn)輸與國(guó)外運(yùn)輸，國(guó)外運(yùn)輸還會(huì)因轉(zhuǎn)關(guān)分為兩段，轉(zhuǎn)關(guān)與到達(dá)目的地后，都可以通過物流進(jìn)行貨權(quán)的控制，前提是發(fā)貨方要隨時(shí)將指令下達(dá)給承運(yùn)方，而承運(yùn)方還必須具備嚴(yán)謹(jǐn)、快速的操作反應(yīng)，如果將運(yùn)輸委托給第三方甚至是第四方，指令在下達(dá)后的傳導(dǎo)時(shí)效和流程拖后，仍無法產(chǎn)生控制貨權(quán)的目的，因此，在尋找物流供應(yīng)商時(shí)，要考查和咨詢對(duì)方的貨權(quán)管控能力與方法，如不具備還需考慮是否可以合作。

代理。這里所說的代理分為清關(guān)代理、轉(zhuǎn)關(guān)代理和貿(mào)易代理，三者都可以通過操作環(huán)節(jié)控制貨權(quán)轉(zhuǎn)移的快與慢，如收貨方有自己的清關(guān)代理、轉(zhuǎn)關(guān)代理，只要單證齊備，就可以在不受發(fā)貨方和承運(yùn)方的控制自行收貨，其次如果通過目的國(guó)貿(mào)易代理操作，雖然可以完全控制貨權(quán)，但在清關(guān)稅費(fèi)上會(huì)增加10%到15%的成本，在非必要情況下也不推薦使用。以上貨權(quán)管理方法是新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在中烏汽運(yùn)當(dāng)中使用過的，都有其利弊，在此仍然建議客戶收到貨款后在行出運(yùn)，避免出現(xiàn)賬款回收風(fēng)險(xiǎn)。

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這些發(fā)電廠正在以下地區(qū)投產(chǎn)：

納沃伊地區(qū)計(jì)劃在2024年投產(chǎn)2座發(fā)電廠，總?cè)萘繛?00兆瓦。

• 2021年8月，阿聯(lián)酋Masdar投產(chǎn)了一座100兆瓦的太陽能光伏廠；
• 2024年（2023年底首次投產(chǎn)），阿聯(lián)酋Masdar將投產(chǎn)一個(gè)500兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。

撒馬爾罕地區(qū)在2024年將有3座總?cè)萘繛?320兆瓦的發(fā)電廠投產(chǎn)。

• 2022年5月，法國(guó)Total Eren投產(chǎn)了一個(gè)100兆瓦的太陽能光伏廠；
• 到2023年底，阿聯(lián)酋Masdar的一個(gè)220兆瓦的太陽能光伏廠將在投入運(yùn)營(yíng)；
• 2024年，沙特ACWA Power將調(diào)試安裝一個(gè)容量為1000兆瓦的太陽能光伏廠。

錫爾河地區(qū)在2026年將有3座總?cè)萘繛?293兆瓦發(fā)電廠投入使用。

• 2022年11月，土耳其 Cengiz Enerji投產(chǎn)了一座容量為220兆瓦的火力發(fā)電廠；
• 到2023年底，沙特ACWA Power投產(chǎn)一座容量為1500兆瓦的火力發(fā)電廠；
• 2026年，由EDF（法國(guó)）、Nebras（卡塔爾）、Sojitz Corporation（日本）和Kyuden International Corporation（日本）等企業(yè)組成的集團(tuán)將建造一座1573兆瓦的火力發(fā)電廠。

2023年底阿聯(lián)酋Masdar將在吉扎克地區(qū)投產(chǎn)一座220兆瓦的太陽能光伏廠。

2022年土耳其在塔什干地區(qū)投產(chǎn)了三座總?cè)萘繛?10兆瓦的火力發(fā)電廠。2024年沙特ACWA Power將投產(chǎn)一座400兆瓦的太陽能光伏廠。

布哈拉地區(qū)在2024年將有四座總?cè)萘繛?520兆瓦的發(fā)電廠。

• 2024年，沙特公司ACWA Power投產(chǎn)兩座總?cè)萘繛?000兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠；
• 2022年1月，土耳其Aksa Enerji在啟動(dòng)了一座容量為270兆瓦的火力發(fā)電廠；
• 到2024年底，阿聯(lián)酋的Masdar計(jì)劃建造一座250兆瓦的太陽能光伏廠。

花剌子模地區(qū)在2025年將啟動(dòng)總?cè)萘繛?74兆瓦的發(fā)電廠。

• 2022年3月，土耳其Oda? Enerji建造了一座容量為174兆瓦的火力發(fā)電廠；
• 到2025年，法國(guó)Voltalia將建設(shè)一座100兆瓦的太陽能光伏廠。

蘇爾漢達(dá)里亞州在2026年將投產(chǎn)總?cè)萘繛?017兆瓦的發(fā)電廠。

• 2023年底，阿聯(lián)酋Masdar將投產(chǎn)一座457兆瓦的太陽能光伏廠；
• 2026年底，西門子能源（德國(guó)）、法國(guó)電力公司（EDF）、斯通城能源（荷蘭）將建造一座容量為1560兆瓦的火力發(fā)電廠。

2024年沙特公司ACWA Power將在卡拉卡爾帕克斯坦共和國(guó)將投產(chǎn)4座總?cè)萘繛?600兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。

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