對于中國出口企業(yè)、制造業(yè)工廠、電商從業(yè)者而言，這片正處于基礎(chǔ)設(shè)施紅利期的“新大陸”，正預(yù)示著一個擁有“巨大消費(fèi)潛力+低競爭紅利+物流改革紅利”的全新出海機(jī)會。
一、市場初現(xiàn)爆發(fā)：增長曲線正在拉升
據(jù) Wildberries & Russ 公司 CEO Robert Mirzoyan 在2025年6月的第四屆塔什干國際投資論壇透露，僅過去兩年間，烏茲別克本地賣家通過 Wildberries 平臺的銷售額已突破10億美元，其中服裝、家紡、化妝品、小家電等品類表現(xiàn)突出。
更值得關(guān)注的是，烏產(chǎn)品對外出口增長迅猛：通過 Wildberries 平臺向俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦的跨境出貨量均實(shí)現(xiàn)同比翻倍，2024年對俄出口增長高達(dá) 63%。這一數(shù)據(jù)不僅說明本地制造供應(yīng)能力已初具規(guī)模，也說明電商平臺已成為外貿(mào)主渠道。而對于中國出口企業(yè)而言，借助烏茲別克本地電商平臺、進(jìn)入其內(nèi)需市場，并借勢外溢至中亞其他國家，正是“以烏為支點(diǎn)”的中亞跨境電商三角跳。
二、基礎(chǔ)設(shè)施升級：倉儲+物流+關(guān)務(wù)，三位一體
2025年6月，Wildberries 宣布將在塔什干地區(qū)投資 1.5億美元建設(shè)18萬平方米的旗艦倉儲中心，這不僅將成為烏茲別克最大電商物流中心，也標(biāo)志著其電商供應(yīng)鏈能力邁入“現(xiàn)代倉配一體化”。
與此同時，塔什干國際機(jī)場已于3月新建貨運(yùn)大廳投入運(yùn)營，鐵路集裝箱通道從中國西安直達(dá)塔什干的線路已常態(tài)化開通，并啟用邊境“電子排隊”系統(tǒng)，通關(guān)效率和干線運(yùn)輸能力大幅提升。
在通關(guān)層面，Wildberries 還與烏茲別克國家前景項目署（NAPP）聯(lián)合啟動“綠色通道計劃”，使出口企業(yè)通過平臺實(shí)現(xiàn)跨境銷售流程簡化，稅務(wù)和檢驗(yàn)流程透明化。這些基礎(chǔ)設(shè)施升級，意味著中國出口商可以將烏茲別克作為本地分撥中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和銷售市場三合一的戰(zhàn)略落點(diǎn)。
三、本地電商生態(tài)漸成型，中國品牌可借平臺“孵化出海”
為扶持本地中小企業(yè)，Wildberries 于2025年宣布在烏啟動 “成長平臺（Growth Platform）”，首批將扶持約100家本地企業(yè)進(jìn)行品牌化、電商化運(yùn)營，涵蓋服裝、箱包、日化、電子產(chǎn)品等多個品類。
該平臺將開放其數(shù)字廣告系統(tǒng)、培訓(xùn)體系與出口基礎(chǔ)設(shè)施，為企業(yè)提供一站式賦能。值得注意的是，Wildberries 在俄語區(qū)國家已布局 130+物流中心與70,000+提貨點(diǎn)，日均訂單處理量超 2000萬單。
對中國企業(yè)而言，這一電商生態(tài)的成熟化代表著兩個重大機(jī)會：
1.作為供應(yīng)鏈角色進(jìn)入平臺生態(tài)，與本地賣家聯(lián)合運(yùn)營品牌或OEM貼牌代工；
2.直接設(shè)立品牌館或跨境旗艦店，借助平臺倉儲網(wǎng)絡(luò)和政策支持搶占市場。
中國品牌可以從“品牌出?！鞭D(zhuǎn)變?yōu)椤捌放坡涞亍?，在俄語區(qū)、波斯灣國家乃至東歐市場展開再輻射。
四、中國企業(yè)的行動建議
面對這片正在加速數(shù)字化的藍(lán)海市場，中國出口商和制造商可以從以下幾方面切入：
五、結(jié)語：中國制造+烏茲電商，是下一個“拼多多出海”機(jī)會？
烏茲別克斯坦電商行業(yè)正在邁入“十倍速增長”的早期紅利期。從倉儲、物流、通關(guān)，到平臺化、金融化、培訓(xùn)生態(tài)，整個國家正釋放出強(qiáng)烈的“電商友好信號”。對于已經(jīng)經(jīng)歷過東南亞、拉美電商出海的中國從業(yè)者而言，中亞市場或許是一個更具“可控性、可復(fù)制性、低門檻”的下一個出口爆點(diǎn)。2025–2030年，正是戰(zhàn)略布局烏茲別克市場的窗口期。別等這扇門關(guān)上時才發(fā)現(xiàn)，它原本是為你打開的。
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]]>首先，Wildberries在烏茲別克斯坦設(shè)立物流中心的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在三個方面：一是提升俄羅斯與烏茲別克斯坦之間的電商區(qū)域物流效率；二是烏茲別克斯坦有望成為中亞地區(qū)的陸路、空運(yùn)及鐵路國際物流樞紐，輻射范圍可達(dá)阿富汗、伊朗等國家。隨著中吉烏鐵路的建設(shè)，還將連接中國最大的產(chǎn)品供應(yīng)國，從而進(jìn)一步放大Wildberries的成本優(yōu)勢；三是在此設(shè)立物流中心將不可避免地與當(dāng)?shù)仉娚毯推渌缇畴娚绦纬烧娓偁帲ㄟ^其技術(shù)、市場和成本優(yōu)勢，進(jìn)一步擴(kuò)大中亞消費(fèi)者群體的占有率。
其次，Wildberries烏茲別克斯坦物流中心不僅可以直接進(jìn)入當(dāng)?shù)仉娚淌袌觯€可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)毓?yīng)商與中國跨境電商供應(yīng)商的對接。目前，Wildberries在烏茲別克斯坦的在線商品數(shù)量正在不斷增加，這得益于該國鼓勵私營經(jīng)濟(jì)、發(fā)展輕工業(yè)以及勞動力成本低等因素。大量中國跨境電商企業(yè)在烏茲別克斯坦投資建廠，有效降低了因中國勞動力成本過高導(dǎo)致的商品價格問題。此外，原材料進(jìn)口至烏茲別克斯坦后再生產(chǎn)成成品，其運(yùn)輸成本、稅費(fèi)成本相較于在中國國內(nèi)生產(chǎn)具有明顯優(yōu)勢。一旦商品能夠直接交付到Wildberries倉庫，便可實(shí)現(xiàn)在線銷售，從而降低了整體跨境運(yùn)輸成本。這無疑為烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)氐目缇畴娚毯椭袊缇畴娚虖臉I(yè)者打開了一扇通往俄羅斯與中亞市場的大門。
此外，Wildberries烏茲別克斯坦物流中心還能為中國跨境電商提供諸多增值服務(wù)，如商品二次包裝、質(zhì)檢、分揀及退換貨處理等。這有助于減少因商品到達(dá)俄羅斯后出現(xiàn)棄貨情況，降低電商的綜合損失。這也是Wildberries提高電商市場競爭力的關(guān)鍵所在。同時，由于烏茲別克斯坦屬于俄聯(lián)邦國家體系，跨境電商商品進(jìn)出口可享受免稅待遇，運(yùn)輸過境通關(guān)效率高，手續(xù)簡便。因此，Wildberries選擇在烏茲別克斯坦建設(shè)物流中心具有諸多有利條件。
展望未來，中國跨境電商從業(yè)者將利用各國本土電商平臺實(shí)現(xiàn)商品銷售，不再依賴單一電商平臺實(shí)現(xiàn)盈利。這就要求從業(yè)者熟悉各類平臺規(guī)則，整合物流供應(yīng)鏈體系，從選品到運(yùn)營形成統(tǒng)一管理體系，將中國商品銷售到更多國際市場。同時，隨著各地區(qū)國家電商平臺的崛起，傳統(tǒng)的國際貿(mào)易渠道也將受到影響。因此，從業(yè)者需密切關(guān)注市場動態(tài)，及時調(diào)整策略以適應(yīng)新的市場環(huán)境。
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]]>安全：中烏零擔(dān)汽運(yùn)拼車一般采用“定點(diǎn)、定線、定量、定時”的管理原則，解決客戶對于小批量、多批次運(yùn)輸需求。指定地點(diǎn)裝箱、拆箱，指定跨境運(yùn)輸路線，指定集裝箱或車輛的配載數(shù)量，包括輕重貨的混配，相近品類配載等。同時，在指定時間進(jìn)行進(jìn)倉、裝箱、報關(guān)、運(yùn)輸及清關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程提高了貨物的跨境運(yùn)輸安全性。除此之外，安全性體現(xiàn)在客戶委托之前對貨物品名、包裝、單證以及歸類的審核，由操作人員逐一確認(rèn)后方可訂艙運(yùn)輸，如有問題將提供相關(guān)專業(yè)服務(wù)，減少貨物在運(yùn)輸過程中的操作風(fēng)險。
經(jīng)濟(jì)：這里所說的經(jīng)濟(jì)是指兩方面，一是零擔(dān)拼車運(yùn)輸成本低于整車，二是專業(yè)的操作可以為客戶減少包括貨物破損、丟失以及目的港清關(guān)稅費(fèi)方面的成本。前者不用過多解釋，主要小批量貨物在往烏茲別克斯坦運(yùn)輸時，國際汽運(yùn)成本低于國際空運(yùn)和國際鐵路運(yùn)輸，且時效性更好。而后者的經(jīng)濟(jì)性需要專業(yè)的中烏汽車拼車運(yùn)輸供應(yīng)商提供，屬于常規(guī)服務(wù)中的增值服務(wù)，比如貨物在進(jìn)入倉庫、裝箱配載、運(yùn)輸途中受到損傷，其次，因目的清關(guān)團(tuán)隊掌握大量清關(guān)優(yōu)惠政策，可以為客戶提供專業(yè)的稅費(fèi)成本咨詢服務(wù)，減少了因?qū)Ξ?dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、優(yōu)惠政策不熟悉而導(dǎo)致的多余成本。
高效：中烏零擔(dān)拼車汽運(yùn)的高效體現(xiàn)在發(fā)車、在途運(yùn)輸、報關(guān)清關(guān)以及提貨四方面。因定時、定量、定點(diǎn)、定線裝車發(fā)車，提高了貨物到達(dá)指定倉庫后的運(yùn)輸效率，無需等待其它貨物一同到達(dá)，所有貨物已提前在訂艙環(huán)節(jié)就已確認(rèn)發(fā)車，貨物到達(dá)指定倉庫后就可以進(jìn)入裝箱作業(yè)。到了截關(guān)截單時間時點(diǎn)，就不再等待其它貨物，即可進(jìn)入報關(guān)發(fā)車環(huán)節(jié)；其次，運(yùn)輸車輛在出境后的在途時效基本保持穩(wěn)定。最后，當(dāng)然貨物到達(dá)烏國指定清關(guān)地點(diǎn)后即進(jìn)入清關(guān)環(huán)節(jié)，快速的清關(guān)繳稅結(jié)束后，客戶可以馬上提到貨物。對比整車、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，國際零擔(dān)汽運(yùn)減少了貨物裝卸等待時間，這更適合于中烏跨境電商屬性的貨物運(yùn)輸。
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]]>渠道：實(shí)現(xiàn)電商變現(xiàn)，掌握市場消費(fèi)需求。所謂渠道，即烏茲別克斯坦所有互聯(lián)網(wǎng)電商平臺渠道。從業(yè)者或投資主體需在烏當(dāng)?shù)鼐邆渖虡I(yè)主體能力，并在相關(guān)電商平臺注冊開店，熟悉相關(guān)電商平臺銷售流程、在線支付及流量營銷細(xì)節(jié)，需要專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行操作與運(yùn)營。這對烏國當(dāng)?shù)仉娚虖臉I(yè)者而言，具備法律法規(guī)、文化、消費(fèi)、語言習(xí)慣等優(yōu)勢；對中國從業(yè)者來說，則需一定時間過渡成本。此處不深入探討，后期將對此部分展開詳細(xì)介紹，如哪類產(chǎn)品適合哪些平臺銷售，各電商平臺間的利弊等。總之，電商平臺的穩(wěn)定性和高效性決定了產(chǎn)品后端采購、倉儲、運(yùn)輸及資金周轉(zhuǎn)的效率。
采購：電商選品與質(zhì)量控制決定電商的天花板。采購是中烏跨境供應(yīng)鏈的源頭，直接影響商品市場寬度、品質(zhì)和成本。采購對中烏跨境供應(yīng)鏈而言，堪稱基石。除成本外，采購穩(wěn)定性極為關(guān)鍵，涉及供應(yīng)商管理，包括供應(yīng)商選擇、篩選與評估，形成長期合作后才能保證前端電商平臺穩(wěn)定變現(xiàn)。當(dāng)然，跨境采購對烏國電商從業(yè)者而言存在難點(diǎn)，但在烏的中國電商從業(yè)者能很好地整合資源，實(shí)現(xiàn)更低的采購成本與管理成本，針對市場變化進(jìn)行精準(zhǔn)定位、預(yù)測銷量，以實(shí)現(xiàn)采購的動態(tài)管理。
物流：快速準(zhǔn)確、穩(wěn)定安全。實(shí)現(xiàn)跨境電商供應(yīng)鏈中物流環(huán)節(jié)的快速、穩(wěn)定、安全實(shí)屬不易，因中間環(huán)節(jié)眾多，主動與被動因素均可能影響商品跨境交付時效。如采購環(huán)節(jié)可能因產(chǎn)能存貨中斷，運(yùn)輸環(huán)節(jié)可能因報關(guān)、清關(guān)因素等待。值得一提的是，中烏跨境電商供應(yīng)鏈在運(yùn)輸渠道選擇上，國際汽運(yùn)頻率高于國際班列和國際空運(yùn)，因?yàn)槠\(yùn)更靈活，減少中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸；而班列和空運(yùn)會產(chǎn)生諸多被動運(yùn)輸，如送至指定機(jī)場倉儲、指定地點(diǎn)報關(guān)清關(guān)等。因此，跨境物流在中烏電商供應(yīng)鏈中乃時效管理的核心環(huán)節(jié)，這也是眾多中烏電商客戶選擇新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司中烏汽運(yùn)實(shí)現(xiàn)快速商品交付的原因之一。
金融：提供資金支付，實(shí)現(xiàn)倍增效應(yīng)。在中烏跨境供應(yīng)鏈中，資金結(jié)算是電商主體需面對的兩大問題之一，一是結(jié)算，二是支付。兩者需與平臺、供應(yīng)商進(jìn)行資金操作，跨境支付時還需應(yīng)對匯率變化、結(jié)匯及主體支付問題。全程自行操作將增加諸多額外成本，此時便需金融服務(wù)公司參與，滿足跨境主體資金周轉(zhuǎn)需求，甚至在一定區(qū)間提供金融或賬期杠桿服務(wù)，進(jìn)一步放大電商銷售與采購量，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。當(dāng)然，其中存在一定風(fēng)險，后期我們將繼續(xù)與大家探討。
綜上所述，中烏跨境電商供應(yīng)鏈乃一復(fù)雜龐大之系統(tǒng)，涵括渠道、采購、物流及金融等諸多環(huán)節(jié)。諸環(huán)節(jié)協(xié)同作業(yè)與優(yōu)化升級，對提升中烏跨境電商整體競爭力及推動兩國貿(mào)易繁榮發(fā)展具有重大意義。展望未來，隨著技術(shù)進(jìn)步與市場拓展，我們有理由相信，中烏跨境電商供應(yīng)鏈將更高效、穩(wěn)定且繁榮。
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]]>平臺分析。首先，我們來簡要了解一下烏茲別克斯坦的電商平臺。目前，在烏茲別克斯坦存在多家成熟的電商平臺，支持各類業(yè)態(tài)商家入駐，并在支付、配送以及在線流量營銷方面與國內(nèi)外電商平臺并無太大差異。平臺品類豐富，產(chǎn)品渠道主要來源于中國。其次，在線消費(fèi)者數(shù)量持續(xù)增加。此處我們不提供烏茲別克斯坦電商平臺的名稱，以免誤導(dǎo)讀者。有興趣的從業(yè)者可以自行搜索關(guān)注。介紹烏國電商平臺的目的是告知從事中烏跨境電商的從業(yè)者，烏茲別克斯坦的電商行業(yè)正在持續(xù)快速發(fā)展，可以利用技術(shù)、產(chǎn)品以及團(tuán)隊優(yōu)勢順勢參與。
電商參與者的類型。為何要介紹烏茲別克斯坦的電商參與者類型？目前，在我們的中烏國際汽運(yùn)服務(wù)中，一部分電商客戶來自國內(nèi)，另一部分則來自烏茲別克斯坦本土。前者是國內(nèi)從事傳統(tǒng)中烏貿(mào)易的進(jìn)出口客戶轉(zhuǎn)化而來，他們利用語言、產(chǎn)品以及對當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣的了解，通過電商新渠道進(jìn)行直接銷售，跨越了原來通過中間貿(mào)易商進(jìn)入烏國市場的門檻，實(shí)現(xiàn)了利潤空間的增加。但風(fēng)險在于資金轉(zhuǎn)移、退換貨以及庫存問題。對此，我們也提供了多種解決方案，大大降低了這些風(fēng)險的發(fā)生。另外，后者是烏本地貿(mào)易商，他們利用電商平臺實(shí)現(xiàn)了商品的銷售，通過在中國采購大量產(chǎn)品來擴(kuò)大市場寬度，如消費(fèi)電子產(chǎn)品、服裝、鞋帽、百貨、家電等。相信未來這一群體在烏茲別克斯坦將會越來越多。而我們可以通過此途徑尋找到這類目標(biāo)客戶，間接參與到烏國的電商行業(yè)，實(shí)現(xiàn)快速盈利與發(fā)展。
中烏貿(mào)易供應(yīng)鏈。如今的中烏跨境電商，無論是烏本地貿(mào)易商還是國內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)加入烏國電商平臺的貿(mào)易商，中烏貿(mào)易供應(yīng)鏈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了完美對接。你可以在烏國電商平臺上購買到任何你想要的中國產(chǎn)品，價格基本與國內(nèi)相當(dāng)，市場競爭之激烈不言而喻。對于想?yún)⑴c這個行業(yè)的商家來說，必須整合好國內(nèi)采購資源、中烏運(yùn)輸資源以及烏茲別克斯坦電商平臺渠道資源，綜合評估后選擇一種風(fēng)險最小、利潤最高的商業(yè)模式操盤。目前，在烏茲別克斯坦電商平臺上已有大量此類產(chǎn)品和參與者實(shí)現(xiàn)盈利。如果你既沒有產(chǎn)品資源、無法控制中烏物流成本，又對烏電商平臺不熟悉，那么請務(wù)必進(jìn)行仔細(xì)的學(xué)習(xí)與研究，否則當(dāng)風(fēng)險來臨時，你將無法承受其后果。后期我們會持續(xù)輸出十到二十篇關(guān)于中烏跨境供應(yīng)鏈方面的文案，以提示相關(guān)從業(yè)者行業(yè)風(fēng)險與機(jī)會，請大家及時關(guān)注。
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]]>在烏常駐華人群體中，我們發(fā)現(xiàn)了一位經(jīng)常使用我們快遞郵包服務(wù)的客戶小李。在國內(nèi)，他早已習(xí)慣了網(wǎng)上購物，然而，由于工作的原因，他被派往烏茲別克斯坦首都塔什干，因生活習(xí)慣與方式的差異，當(dāng)?shù)氐纳唐窡o法滿足他的日常需求。找到我們之后，雖然身在異國他鄉(xiāng)，他也可以輕松地通過網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)在國內(nèi)的電商平臺上購物，從下單到收到貨物，整個過程僅比在國內(nèi)多出一周左右的時間，像這樣的在烏常駐華人群體已有數(shù)萬人之多。甚至一些在烏運(yùn)營的中資企業(yè)和公司，也會通過雙清快遞郵包方式進(jìn)行對公采購，比如辦公用品、家具、各類器材、原材料等等，除了降低成本外，還能解決支付與報銷票據(jù)問題，而以上群體已占到了中烏快遞郵包客戶的一半以上。
其次，中烏快遞郵包服務(wù)還有來自使用中文的本地客戶。他們有的已經(jīng)掌握中文、有的正在學(xué)習(xí)中文，還有的通過會中文的人幫忙在平臺購物，比如一位曾在中國西安留過學(xué)的烏國青年，他經(jīng)常在多個中國的電商平臺購物，在享受比本地商品更便宜的價格的同時，還可以學(xué)習(xí)和了解各種商品知識，掌握更多中國商品在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營和技術(shù)開發(fā)方面的信息，以便于之后使用在本國的生活、工作與學(xué)習(xí)中。這部分群體通常都是一些喜歡新事物的年輕人、中國留學(xué)生和當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生。隨著我們的中烏快遞郵包服務(wù)的成熟，簡單的下單、通關(guān)、跨境運(yùn)輸、門到門配送及多語言客服，已完全支持這部分客戶群體的使用。
此外，除了在烏華人和中文使用者通過中國電商平臺購物外，對于一些大宗類商品采購的烏茲別克斯坦貿(mào)易商來說，國內(nèi)的一些ToB類電商平臺也正在為他們帶來更多的利潤空間。比如一位我們合作多年的經(jīng)營電子消費(fèi)類產(chǎn)品的烏茲別克斯坦貿(mào)易商，之前是通過中間商或者以一般貿(mào)易方式從中國義烏、廣州進(jìn)口商品，為了不占用資金，他通過中國的電商平臺進(jìn)行采購，選擇小批量、多品類方式進(jìn)貨，并使用新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的中烏快遞郵包進(jìn)行貨物交付，在沒有員工到達(dá)現(xiàn)場的情況下完成采購環(huán)節(jié)，這為他節(jié)省了大量人力、物力與財力，使商品在烏茲別克斯坦市場銷售的利潤最大化。
隨著越來越多的烏茲別克斯坦消費(fèi)者形成在中國電商平臺采購的習(xí)慣，相信會有更多潛在客戶的加入，而我們所要提供的是更好的網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境、更快速、更安全、低成本的中烏快遞郵包服務(wù)，完成電商商品的交付與售后，利用這一機(jī)會打開更廣闊的中亞、中東及其他俄聯(lián)邦、阿拉伯國家市場。實(shí)際上，市場發(fā)展速度早已超出我們的預(yù)期，比如拼多多、1688等電商平臺早已將運(yùn)營、服務(wù)和品牌推廣到了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家。在此，我們也提醒相關(guān)從業(yè)者關(guān)注這一商機(jī)，抓住機(jī)遇，借勢發(fā)展。
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關(guān)于中國到烏茲別克斯坦最快的運(yùn)輸方式，必須根據(jù)貨物的實(shí)際情況來判斷和選擇，我們在多年從事中國到烏茲別克斯坦兩國的物流運(yùn)輸服務(wù)中，總會為客戶提供按貨物的屬性、分類，以及到達(dá)目的國的海關(guān)規(guī)定和清關(guān)稅則進(jìn)行合理規(guī)劃，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的平衡。
時效要求高，體積小，附加值高的貨物，我們建議客戶選擇空運(yùn)，目前，國內(nèi)從北京、烏魯木齊均有始飛的國際航班，不含報關(guān)與清關(guān)時間，港到港運(yùn)輸時效在2天；
時效要求高，且體積相對較大的，而附加值相對較低，我們建議客戶選擇國際汽運(yùn)，我司開通的中烏卡航每天都會從國內(nèi)各城市提貨，到達(dá)新疆烏魯木齊倉庫拼裝上車，完全可以滿足這類客戶的國際物流需求，并且，整車和小批量零擔(dān)拼車的運(yùn)輸方式靈活，運(yùn)輸時效在5-7天可以安全到達(dá)；
時效要求低，且體積大，重量重的大宗類貨物，我們建議客戶選擇國際汽運(yùn)整車或國際鐵路運(yùn)輸，國際鐵路時效基本在7天左右，但不包括各國海關(guān)停查時間，而國際汽運(yùn)則更加靈活，不必過多等待申請鐵路車皮計劃，另外，目的港清關(guān)放行后，還可直達(dá)客戶提定地點(diǎn)。
此外，隨著近年來烏茲別克斯坦的改革開放政策，國內(nèi)市場購買力旺盛，通過跨境電商平臺購買的商品量越來越大，因我司在烏茲別克斯坦擁有健面的進(jìn)出口資質(zhì)，且具備清關(guān)報關(guān)團(tuán)隊，對烏茲別克斯坦海關(guān)要求的各項稅費(fèi)規(guī)則較專業(yè)、清晰，因此，為滿足中烏兩國的跨境物流需求，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理公司是中國最早提供中烏兩國雙清包稅國際快遞服務(wù)的公司，從早期的一天幾十單快遞，發(fā)展到現(xiàn)在每天過百單，且增長量還在不斷增加。因此，建議不同的貨物屬性，需要相應(yīng)選擇不同的中烏運(yùn)輸方式，找到經(jīng)濟(jì)和時效相對平衡的運(yùn)輸方式才是最合理的。
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