當(dāng)下，可以用“如火如荼”四個(gè)字形容烏茲別克斯坦的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，同樣，為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車服務(wù)的充電樁建設(shè)項(xiàng)目也在迅速崛起，據(jù)烏國相關(guān)信息報(bào)導(dǎo)，到2024年底，全國充電站數(shù)量將達(dá)到2500座，就在2023年內(nèi)，該國政府將拍賣1400個(gè)充電站建設(shè)用地，其中，會(huì)通過K-savdo系統(tǒng)拍賣國家機(jī)構(gòu)和組織的免費(fèi)土地，安裝至少500個(gè)充電站，充電站的運(yùn)營方及業(yè)主，有權(quán)通過他們自己的充電站銷售電力，且銷售價(jià)格不受國家監(jiān)管，其次，對(duì)充電站的土地和安裝充電站的停車場(chǎng)免征土地稅、房產(chǎn)稅和法人稅，對(duì)進(jìn)口充電站用充電村樁及所屬組件、技術(shù)設(shè)備免征進(jìn)口關(guān)稅。可以看出烏國的充電樁市場(chǎng)將很快進(jìn)入高速發(fā)展期，而如何進(jìn)入該國的充電樁市場(chǎng)，對(duì)于從業(yè)者來說變得十分緊迫，一旦戰(zhàn)略或切入方式有誤，必將延誤商機(jī)，失去行業(yè)或本應(yīng)有的市場(chǎng)份額。 （更多…）

如果你現(xiàn)在就在烏茲別克斯坦的塔什干，想想就在疫情前，還無法頻繁看到中國品牌的電動(dòng)汽車行駛在路上，可就在疫情之后，你會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)中國品牌的新能源電動(dòng)汽車行駛在身邊，仔細(xì)觀察車內(nèi)的駕駛員，普遍不是中國人的面孔，而大部分是烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)厝说哪樱@說明中國生產(chǎn)的新能源電動(dòng)汽車已加速進(jìn)入了烏國汽車市場(chǎng)，融入了當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ睢Ｄ堑降啄膫€(gè)中國電動(dòng)汽車品牌在烏茲別克斯坦賣的最好？又有哪個(gè)中國品牌的電動(dòng)汽車最適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)？而銷量好的原因又何在呢？ （更多…）