對(duì)于通過新疆國際公路進(jìn)出口的國際貿(mào)易從業(yè)者來說，是否還會(huì)對(duì)報(bào)關(guān)和清關(guān)的含義有疑慮？是否會(huì)對(duì)報(bào)關(guān)和清關(guān)的過程很模糊？在新疆國際公路運(yùn)輸操作中，如果仍搞不懂兩種概念的話，定會(huì)消耗很多時(shí)間成本，甚至在工作中產(chǎn)生誤會(huì)和差錯(cuò)，下邊就新疆國際公路運(yùn)輸操作所涉及到的報(bào)關(guān)和清關(guān)概念，詳細(xì)介紹如下。
國際公路運(yùn)輸?shù)膱?bào)關(guān)過程與國際海運(yùn)、空運(yùn)、國際鐵路并無兩樣，所要提供的報(bào)關(guān)單證與報(bào)關(guān)流程基本一致，均需要通過：申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行四個(gè)階段。這里要注意的是貨物出口時(shí)，大部分貨物無需征稅，也很少遇到查驗(yàn)，但這四個(gè)環(huán)節(jié)是有的，這里必須要知道。
申報(bào)，是指將貨物信息通過海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)如實(shí)上報(bào)的過程，申請(qǐng)過程中不能出現(xiàn)任何虛報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)等情況，需發(fā)貨方和代理人注意。
查驗(yàn)，是指在如實(shí)將報(bào)關(guān)信息上傳海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)后，海關(guān)會(huì)隨著不同監(jiān)管因素的變化設(shè)定或?qū)ο嚓P(guān)風(fēng)險(xiǎn)商品編碼進(jìn)行隨機(jī)布控和抽驗(yàn)，以防止運(yùn)輸工具內(nèi)夾帶不屬于此商品編碼的貨物或其它危險(xiǎn)貨物。
征稅，一般在出口時(shí)，如國家限制某類商品出口，會(huì)設(shè)定出口稅率，出口方必須按規(guī)定繳清稅費(fèi)后，海關(guān)才給予放行，否則不予放行。出口征稅的比例相對(duì)較低，因此，大部分國際貿(mào)易從業(yè)者在工作期間可能從未遇到過出口繳稅環(huán)節(jié)。
放行，經(jīng)向海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)申報(bào)后，如遇到無查驗(yàn)，無征稅時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)審單后放行，因此，大家會(huì)看到國際道路運(yùn)單上會(huì)有相關(guān)運(yùn)輸車輛車號(hào)、發(fā)貨人、貨物品名等信息，即表示運(yùn)輸工具及貨物均已被海關(guān)放行，可駛離中國國境，并進(jìn)入公路沿途各國海關(guān)的監(jiān)管階段，直到目的地清關(guān)放行結(jié)束。
對(duì)于新疆國際公路運(yùn)輸來說，不同于海運(yùn)、空運(yùn)、國際鐵路的區(qū)別點(diǎn)在于靈活性，另外，國際公路面向中亞各國，最遠(yuǎn)可以到達(dá)歐洲地區(qū)，不必經(jīng)過場站的集貨、分貨、截港，甚至是海關(guān)強(qiáng)制的截關(guān)時(shí)間，每天都會(huì)定時(shí)定點(diǎn)專線發(fā)車到指定國家；相同點(diǎn)基本與其它運(yùn)輸方式一樣，只是行業(yè)內(nèi)普遍將出口稱為“報(bào)關(guān)”，將進(jìn)口稱為“清關(guān)”，此外還有結(jié)關(guān)的概念，后面有機(jī)會(huì)為大家介紹，希望以上內(nèi)容會(huì)為相關(guān)從業(yè)者提供一些幫助。
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