先說說國際鐵路運(yùn)單和國際公路運(yùn)單在信用證當(dāng)中的交單風(fēng)險與矛盾，我們不是專家，只能將復(fù)雜的事情簡單的說，如果烏茲別克斯坦客戶開出信用證，要求這兩種運(yùn)單中的一種進(jìn)行銀行交單的話，以我們的經(jīng)驗來看，只要符合信用證要求即可接受，但前提條件是您必須在信用證的使用上具備經(jīng)驗，比如要了解信用證是哪種類型，是即期，還是遠(yuǎn)期，是可撤消，還是不可撤消等，假如是即期信用證，無論交付哪種運(yùn)單，只要銀行確認(rèn)符點即可兌付，假如是遠(yuǎn)期，特別要注意付款期限內(nèi)貨權(quán)是否已轉(zhuǎn)移給了客戶，關(guān)于這些細(xì)節(jié)我們無法在千百字里教會大家，要么自學(xué)，要么尋求信用證方面的行家或服務(wù)公司來操作，千萬不必因感到付款方式的復(fù)雜而放棄商機(jī)，這是問題的主要矛盾。

再說國際陸運(yùn)運(yùn)單不是物權(quán)憑證的風(fēng)險，運(yùn)單是不是物權(quán)憑證對于某些貿(mào)易形式來說確實比較重要，比如某些國際貿(mào)易屬于轉(zhuǎn)口或中間商來操作的話，運(yùn)單必須具備物權(quán)屬性才能在交易當(dāng)中保證利益不受侵犯，但只是因信用證到銀行交單，則不必計較運(yùn)單的物權(quán)屬性，只要符合信用證要求，銀行即按照流程進(jìn)行結(jié)算，前提仍然是對信用證要有經(jīng)驗與認(rèn)知，比如信用證上的貿(mào)易條款要修改為符合國際陸運(yùn)規(guī)則的CIP或CTP等等，如遇到突發(fā)事件，還必須經(jīng)雙方確認(rèn)相應(yīng)修改信用證內(nèi)容后才能進(jìn)行操作，不可中間不做變更直接操作，否則在出現(xiàn)不符點扣款時也會增加合作風(fēng)險，此外，為了轉(zhuǎn)移運(yùn)單不具備物權(quán)憑證風(fēng)險，還可以購買信用保險，以保障在收貨方拒付貨款時進(jìn)行賠償與追索的機(jī)會。

最后再提示兩點，一是使用信用證結(jié)算時，部分文件需要隨車，部分文件需交單時一并移交給銀行，此點要與客戶反復(fù)確認(rèn)，并詳讀信用證條款內(nèi)容，具體細(xì)節(jié)這里也不做詳述；二是一般使用信用證付款的烏茲別克斯坦客戶多為國企，對客戶的信用度要有了解，如貿(mào)易合同標(biāo)的較高時，有必要啟動信用調(diào)查，然后再考慮是否接受對方使用信用證方式付款，或者只接受前T/T預(yù)付+信用證+尾款的方式結(jié)算，綜上所述，中烏貿(mào)易商根本不必因陸運(yùn)運(yùn)單是不是物權(quán)憑證而放棄貿(mào)易合作，我們想想，空運(yùn)運(yùn)單也不是物權(quán)憑證，但仍然不影響雙方使用信用證進(jìn)行結(jié)算。

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在與國外客戶詢價和簽訂合同之前，必須將客戶提出的需求與自身所提供的產(chǎn)品進(jìn)行核對，包括了產(chǎn)品材質(zhì)、構(gòu)造和功能用途是否符合對方要求，確認(rèn)商品稅號、退稅率、監(jiān)管條件、對方國家有無特殊管制和單證要求、貿(mào)易方式、運(yùn)輸方式是否可行，以及掌握價格、成本和利潤情況，綜合掌握后再與客戶深入談判。

其次，要確認(rèn)國際運(yùn)輸環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)，尤其通過新疆口岸進(jìn)行國際陸運(yùn)時，必須向承運(yùn)方提供詳細(xì)的貨物毛重、包裝方式、包裝體積和件數(shù)，所謂的“件重尺”，一些特殊貨物、大型設(shè)備必須提供三視圖，以便承運(yùn)方設(shè)計運(yùn)輸方案，包括使用哪類車輛，選擇哪條運(yùn)輸線路等等，最后承運(yùn)方會根據(jù)以上信息提供解決方案、費用和其它通關(guān)要求，并告知該類貨物在口岸通關(guān)時的時間節(jié)點。

接著在國際貿(mào)易合同簽訂時，必須注明新疆口岸出口時的交貨地點、交貨方式、交接方式，再次落實貨物準(zhǔn)確的品名、型號、數(shù)量、規(guī)格質(zhì)量，以避免貨單不符，劃分國際貿(mào)易權(quán)責(zé)。

貿(mào)易貨物是否涉證出口、授權(quán)出口、動植檢、需備案產(chǎn)品以及國家有特殊管制類的商品，須提前進(jìn)行處理，如不了解細(xì)節(jié)可咨詢有經(jīng)驗的承運(yùn)方、工廠，另外，包括該出口產(chǎn)品是否需要商檢、是否需要做出口產(chǎn)地備案（產(chǎn)地證）、是否需要提供木質(zhì)包裝熏蒸證明等，所有細(xì)節(jié)都要在出口前解決，以避免延誤出口時間。此外，對某些出口貨物的證明文件或單證，貿(mào)易商會遇到無法提供的情況，需要由貨物供應(yīng)方、工廠或物流承運(yùn)方協(xié)助辦理。

最后，對于一些特殊貨物來說，必須由國際貿(mào)易人員實際到場全程監(jiān)控，尤其不是自身生產(chǎn)制造的產(chǎn)品有必要查看產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程，產(chǎn)品出廠后進(jìn)行檢驗，運(yùn)輸過程中的包裝加固和車輛裝載細(xì)節(jié)，還有對不同級別危險品運(yùn)輸和倉儲資質(zhì)，準(zhǔn)確完整的MSDS和危包證明；木質(zhì)包裝熏蒸證明；商檢法檢類的機(jī)電產(chǎn)品、動植物產(chǎn)品生產(chǎn)基地、車輛工程機(jī)械品牌出口均有無備案授權(quán)等細(xì)節(jié)。

以上內(nèi)容看似繁瑣，實際工作中需要由操作人員認(rèn)真對待，相關(guān)資質(zhì)、單證將直接影響到貨物能否順利通關(guān)，減少出口中間環(huán)節(jié)，減少不必要的人力、物力，有利于貨物按時到達(dá)目的地，同時也方便國外收貨方順利清關(guān)，從而建立自身專業(yè)性和品牌影響力，達(dá)到長期合作之目的。

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或許有很多朋友對歐盟普惠制GSP還不太了解，在這里簡單普及一下，歐盟25國于2006年開始實施新的普惠制，專門針對一些不發(fā)達(dá)地區(qū)和發(fā)展中國家，用低于正常關(guān)稅或者免除關(guān)稅的方式進(jìn)行采購和進(jìn)口，歐盟利用此貿(mào)易政策支持發(fā)展中國家可持續(xù)發(fā)展和社會進(jìn)步，解決貧窮國家的人口就業(yè)，并推動和規(guī)范有關(guān)人權(quán)、勞工權(quán)利和環(huán)境保護(hù)方面的國際公約，同時，歐盟各國也獲得了更多質(zhì)優(yōu)價廉的商品，這是該制度積極的一面，當(dāng)然也有消極的一面，比如一個國家依賴此政策大力發(fā)展某一產(chǎn)業(yè)，一旦被撤消，該產(chǎn)業(yè)將會遭到極大傷害，而且還會波及上下游供應(yīng)鏈。

不得不說歐盟的普惠制待遇在發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展上具備更多積極意義，比如歐盟2013年對緬甸實施普惠制政策后，該國對歐盟的成衣出口量大幅提升，占到緬甸成品衣出口額的55%，就在去年歐盟或?qū)⒊废麑挼榈钠栈葜艷SP待遇，到時將對該國的成衣出口及就業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，這也是剛提到過的GSP的負(fù)作用；同在去年，歐盟委員會還對柬埔寨的部分產(chǎn)品的普惠制待遇，如服裝、鞋類、旅行用品、甘蔗等實施撤消，近年來，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司也不斷收到東南亞客戶的國際陸運(yùn)委托，將服裝等產(chǎn)品從東南亞通過廣州陸運(yùn)轉(zhuǎn)口至中亞和歐洲地區(qū)。

當(dāng)然，歐盟普惠制的受益國有進(jìn)就會有出，因為歐盟各成員國在商品的需求和進(jìn)口上不會減少，歐盟委員會需要不斷在不發(fā)達(dá)地區(qū)和發(fā)展中國家進(jìn)行篩選，選擇一些符合標(biāo)準(zhǔn)的國家享受歐盟普惠制待遇為其供應(yīng)商品，而烏茲別克斯坦就是其中之一，歐盟駐烏代表團(tuán)與烏國聯(lián)合舉辦研討會，普及普惠制待遇的相關(guān)內(nèi)容和運(yùn)作機(jī)制，目前，歐盟已對烏出口商品免稅品類增加到6200種，比之前翻了一倍。

而為何撤消這一待遇的根本原因在于歐盟新普惠制中的“畢業(yè)條款”，這一條款規(guī)定一個國家的某一產(chǎn)品，如果在歐盟市場份額超過了15%，就將失去普惠制待遇，而紡織品和服裝的市場份額不得超過12.5%，因此，一國在受益于GSP的同時，還要另尋一條發(fā)展之路。

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熟悉阿爾馬雷克的人都知道，該市距離塔什干五十幾公里，除了是烏茲別克斯坦的重工業(yè)中心外，還擁有一只知名的足球俱樂部，2020年初還曾與山東魯能有過一場比賽，一個只有十幾萬人口的城市，擁有一只國家級的足球隊，相當(dāng)于我國的一個縣級市擁有一支省級足球俱樂部。

從足球俱樂部的配置可以看出該市的富裕水平，此外，在本次烏茲別克斯坦國有企業(yè)改制中，新總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫采取了一系列的經(jīng)濟(jì)推動政策，包括取消外匯管制、降低稅費、給予投資方優(yōu)惠政策，以及大力推進(jìn)國有企業(yè)的私有化，而阿爾馬雷克礦山冶金聯(lián)合體也被列為私有化范圍，計劃出售10%的國有股份。

阿爾馬雷克聯(lián)合體從2009年至今，不斷投入重金，在技術(shù)和硬件上進(jìn)行升級改造，包括提高礦石開采量，增加銅、鉛、金和銀的產(chǎn)量，改造期間，購置了大量運(yùn)輸設(shè)備、鉆探設(shè)備、礦山傳送帶以及延長鐵路運(yùn)輸線路，刺激了大量礦山產(chǎn)業(yè)需求。除了對礦山與冶金類的資金投入外，阿爾馬雷克聯(lián)合體還對產(chǎn)品進(jìn)行深加工，如2013年該聯(lián)合體在安格連工業(yè)特區(qū)實施的銅管生產(chǎn)項目，即安格連管廠，生產(chǎn)高附加值的4.5-50毫米的銅管，全套設(shè)備也均由中國企業(yè)提供。

在2020初，阿爾馬雷克礦業(yè)公司對外宣稱，將于近幾年內(nèi)投入33億美元對產(chǎn)能繼續(xù)提升，以擴(kuò)大資源儲備，計劃到2023年將開采量從目前的4000萬噸，提高到1億噸，純銅生產(chǎn)量由10.6萬噸提高到25萬噸，鋅產(chǎn)量從6.8萬噸提高到12萬噸，金產(chǎn)量從14.6噸提高到30噸，銀產(chǎn)量由98.6噸提高到215噸（此數(shù)據(jù)來自：全球地質(zhì)礦產(chǎn)信息網(wǎng)），各項產(chǎn)品產(chǎn)能提高接近一倍還多。

從這些產(chǎn)能提升數(shù)據(jù)來看，阿爾馬雷克未來在礦山、冶煉、技術(shù)工藝等相關(guān)的設(shè)備需求量巨大，而我國的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈完整，且產(chǎn)能相對過剩，相關(guān)從業(yè)者可關(guān)注該聯(lián)合體的改造計劃，前期進(jìn)行市場調(diào)研，建立專業(yè)的市場開發(fā)團(tuán)隊，甚至可以針對性的開發(fā)相關(guān)設(shè)備、產(chǎn)品，利用人才優(yōu)勢破除技術(shù)和語言上的合作障礙；此外，該聯(lián)合體也將成為我國金屬原材料的重要來源地，利用國際陸運(yùn)優(yōu)勢，降低銅等材料的進(jìn)口成本，以取得更高的國際競爭力。

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