目前，中亞各國新冠疫情還在持續(xù)，但經(jīng)濟和社會秩序已開始陸續(xù)恢復，這不但會延長病毒在所在國的傳播周期，還會對我國的邊境口岸形成風險，雖然，新疆現(xiàn)已無病例，但口岸眾多，外防輸入，內(nèi)防擴散，是接下來防疫工作的重心，必須要在各口岸嚴防死守，保住我們來之不易，用全體新疆人民隔離換來的零病例。

新疆各邊境口岸在面對外方的病毒輸入風險，以及國內(nèi)貨物大量出口貨物積壓等問題，采取了多種疏導和防疫通關(guān)模式，比如集中驗放、界橋交接、甩掛運輸?shù)确绞剑蟠筇岣吡诵陆麝戇\口岸的貨物進出效率，同時，防止了國外病毒的輸入，我司新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司專業(yè)從事中亞國際汽運專線服務，充分享受到了這一模式的優(yōu)勢和紅利，大量中亞貨物在疫情中，實現(xiàn)了正常的通關(guān)和運輸。

至今年7月12日以來，受哈薩克斯坦和吉爾吉斯坦疫情影響，大量貨物積壓在新疆各邊境口岸，當?shù)卣e極協(xié)調(diào)海關(guān)邊檢，根據(jù)病毒傳播方式，制定和設計相應的新通關(guān)模式，以零接觸和快速驗放為原則，對口岸進出車輛和貨物實行嚴格的通關(guān)作業(yè)，實現(xiàn)了界橋交接、甩掛運輸、集中驗放等零接觸通關(guān)模式，也大幅提升貨物放行效率。

新模式于7月21日在霍爾果斯口岸開始運行以來，中方或哈方車輛可以駛?cè)胫付ǖ膿Q掛卸下載貨掛車，在由另一方車輛駛?cè)霌Q掛區(qū)域進行換掛作業(yè)，完成換掛以后，在返回到指定的目的地，雙方人員完全可以做到全程不下車，不開窗，甚至不用過多交流，只進行體溫測量，車頭交換等工作，換掛期間由工作人員全程監(jiān)督管理，并對車體進行全方位消毒，實施人貨分離，分段運輸，封閉管理，單車通關(guān)時間可以在30分鐘以內(nèi)完成，所有進出海關(guān)邊檢封閉區(qū)域前，必須經(jīng)過核酸檢測。相信，如此嚴格的海關(guān)邊檢通關(guān)作業(yè)，完全可以守住我們的國門，不再被新冠病毒威脅和干擾，這里也再次感謝我們的海關(guān)、邊檢人員以及每天穿行在中亞地區(qū)的駕駛員們，感謝你們?yōu)?a href="http://www.bh189sac.cn/">中亞國際貿(mào)易和中亞國際物流事業(yè)的貢獻。

通關(guān)新模式為進出口外貿(mào)企業(yè)保駕護航，解決了經(jīng)營上的燃眉之急，也為通往中亞各國的防疫物資打開了通道。目前，每天進出霍爾果斯口岸的國際汽運車輛達到了200多輛以上，單日最多時達到了300多輛，霍爾果斯口岸作為我國西北地區(qū)最大的通商口岸，承擔著貨物流通和國外防疫物資輸送的責任，維系著大量人員和企業(yè)的生存。目前，新疆疫情雖已清零，但口岸的零接觸通關(guān)模式，也會在接下來的一段時間里持續(xù)執(zhí)行。