目前，中亞各國新冠疫情還在持續，但經濟和社會秩序已開始陸續恢復，這不但會延長病毒在所在國的傳播周期，還會對我國的邊境口岸形成風險，雖然，新疆現已無病例，但口岸眾多，外防輸入，內防擴散，是接下來防疫工作的重心，必須要在各口岸嚴防死守，保住我們來之不易，用全體新疆人民隔離換來的零病例。

新疆各邊境口岸在面對外方的病毒輸入風險，以及國內貨物大量出口貨物積壓等問題，采取了多種疏導和防疫通關模式，比如集中驗放、界橋交接、甩掛運輸等方式，大大提高了新疆各陸運口岸的貨物進出效率，同時，防止了國外病毒的輸入，我司新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司專業從事中亞國際汽運專線服務，充分享受到了這一模式的優勢和紅利，大量中亞貨物在疫情中，實現了正常的通關和運輸。

至今年7月12日以來，受哈薩克斯坦和吉爾吉斯坦疫情影響，大量貨物積壓在新疆各邊境口岸，當地政府積極協調海關邊檢，根據病毒傳播方式，制定和設計相應的新通關模式，以零接觸和快速驗放為原則，對口岸進出車輛和貨物實行嚴格的通關作業，實現了界橋交接、甩掛運輸、集中驗放等零接觸通關模式，也大幅提升貨物放行效率。

新模式于7月21日在霍爾果斯口岸開始運行以來，中方或哈方車輛可以駛入指定的換掛卸下載貨掛車，在由另一方車輛駛入換掛區域進行換掛作業，完成換掛以后，在返回到指定的目的地，雙方人員完全可以做到全程不下車，不開窗，甚至不用過多交流，只進行體溫測量，車頭交換等工作，換掛期間由工作人員全程監督管理，并對車體進行全方位消毒，實施人貨分離，分段運輸，封閉管理，單車通關時間可以在30分鐘以內完成，所有進出海關邊檢封閉區域前，必須經過核酸檢測。相信，如此嚴格的海關邊檢通關作業，完全可以守住我們的國門，不再被新冠病毒威脅和干擾，這里也再次感謝我們的海關、邊檢人員以及每天穿行在中亞地區的駕駛員們，感謝你們為中亞國際貿易和中亞國際物流事業的貢獻。

通關新模式為進出口外貿企業保駕護航，解決了經營上的燃眉之急，也為通往中亞各國的防疫物資打開了通道。目前，每天進出霍爾果斯口岸的國際汽運車輛達到了200多輛以上，單日最多時達到了300多輛，霍爾果斯口岸作為我國西北地區最大的通商口岸，承擔著貨物流通和國外防疫物資輸送的責任，維系著大量人員和企業的生存。目前，新疆疫情雖已清零，但口岸的零接觸通關模式，也會在接下來的一段時間里持續執行。