倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)。關(guān)于新能源電動(dòng)汽車(chē)出口時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)并無(wú)特殊要求，但要附合成本與安全原則，比如同一批出口的大宗車(chē)輛，必須在可容納的倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行停放，如果是少量出口車(chē)輛盡量選擇距離出口地點(diǎn)較近的倉(cāng)庫(kù)停放。倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)的選擇有時(shí)對(duì)出口方來(lái)說(shuō)較被動(dòng)，比如整車(chē)廠或車(chē)輛供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)距離不受控，只能通過(guò)供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行操作；其次，口岸倉(cāng)庫(kù)還因供應(yīng)商的配套條件不同，會(huì)在不同地點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，因此，在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，需要提前關(guān)注供應(yīng)商的車(chē)輛倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)，判斷是否復(fù)合要求后在進(jìn)行合作，以減少成本與風(fēng)險(xiǎn)。

倉(cāng)庫(kù)條件。倉(cāng)庫(kù)條件不同于倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)，必須要求倉(cāng)庫(kù)為準(zhǔn)車(chē)輛停放場(chǎng)地，最好不要接近工業(yè)區(qū)、居住密集區(qū)或人員流量大的區(qū)域，出于倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)成本考慮，會(huì)選擇一些城市近郊空曠區(qū)域作為停放場(chǎng)地，地面盡量達(dá)到硬化標(biāo)準(zhǔn)，且可以正常進(jìn)出大型甩掛車(chē)輛，場(chǎng)內(nèi)具備多輛拖掛車(chē)輛掉頭、停放及商品車(chē)裝車(chē)區(qū)域，這將對(duì)運(yùn)輸效率及商品車(chē)的安全產(chǎn)生影響，建議電動(dòng)汽車(chē)出口方選擇具備商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)能力的倉(cāng)庫(kù)合作，雖然有保險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)，但在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，商品車(chē)出現(xiàn)刮蹭的機(jī)率最大，而倉(cāng)儲(chǔ)條件較好的倉(cāng)庫(kù)可以大大減少此類問(wèn)題的發(fā)生。

專業(yè)性。提到電動(dòng)汽車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)的專業(yè)性分為兩類，一類是倉(cāng)庫(kù)操作人員的專業(yè)性；另一類是車(chē)輛交接人員的專業(yè)性，前者包括了車(chē)輛入庫(kù)、出庫(kù)及停放、保管、盤(pán)點(diǎn)等倉(cāng)庫(kù)管理的專業(yè)性，后者是指車(chē)輛運(yùn)輸人員在裝車(chē)技術(shù)、加固技術(shù)以及運(yùn)輸過(guò)程中的專業(yè)性。這里將車(chē)輛運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性一并包含在內(nèi)解釋，因?yàn)檫@兩點(diǎn)的專業(yè)性將直接影響到車(chē)輛在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的安全，比如車(chē)輛入庫(kù)的手續(xù)是否是合理流程，是否具備入庫(kù)單據(jù)或出庫(kù)單據(jù)，入庫(kù)出庫(kù)時(shí)對(duì)商品車(chē)是否經(jīng)檢視，車(chē)架號(hào)、經(jīng)辦人是否經(jīng)確認(rèn)后在簽字操作，這一整套操作流程必須專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，否則在遇到大量車(chē)輛入庫(kù)、出庫(kù)，出口不同國(guó)家、不同客戶、不同型號(hào)的操作時(shí)，必然發(fā)生失誤。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)具備以上專業(yè)要素，西安及喀什商品車(chē)云倉(cāng)可停放大宗商品車(chē)輛，操作人員入庫(kù)、出庫(kù)專業(yè)可靠，流程合理，可以對(duì)多批次、多型號(hào)、多品牌、不同出口目的地的商品車(chē)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。

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