因高價值貨物涉及品類較多，在這里先不討論出口流程、運輸方式和對出口主體的要求， 根據新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在實際操作中對高價值貨物的出口經驗，針對包裝、檢查方式、交貨方式、保險以及貨物跟蹤等要素進行介紹，以便發貨方在初次出口時注意，對經常出口高價值貨物的發貨方同樣提出建議和自檢，避免發生風險，讓貨物出運更加的安全可靠。

包裝。由于體積、重量、數量以及產品屬性等問題，一些高價值貨物必須根據實際情況進行定制化包裝，以安全的方式運輸貴重物品，必須將包裝的重要性提到首位，我們大致可以將包裝分為內部包裝和外部包裝，前者要求保證貨物的狀態穩定，防摔、防震、防潮、防盜，似貨物品名不同，還要具備一定隔溫、保溫功能，并配備電子監控儀器（用以監控貨物運輸過程環境中的最高最低溫度、搬運最大角度，搬運次數等）。后者的外部包裝要保證貨物不受外部重壓、拋摔和丟失等意外發性，具體如何設計這里不做詳述。

檢查流程。此環節需要注意兩點，一點是物流承運方在各操作節點的檢查，另外一點是貨物包裝是否能接受海關的二次開箱查驗，之后還能完整恢復。根據操作經驗，物流承運方在接到貨物后會第一時間對貨物的包裝進行外觀、重量及標識（嘜頭）進行檢查，如達不到要求還會進行二次包裝加固；如果遇到海關開箱查驗，承運人員需要二次將包裝恢復原樣，并保證貨物安全到達目的地，因此，發貨方在設計包裝時需要將包裝設計成即結實耐用，又要能拆裝可逆的包裝形式。

交貨方式。關于交貨方式上篇文章有過詳細介紹，對于高價值貨物的交貨方式我們建議使用門到門，要求在兩國海關口岸過境報關或清關時必須有專人進行跟蹤操作，有時會采取武裝押運、預報關方式盡量減少各環節中的停留時間，比如在操作某客戶的加工鉆石出口業務時，就要將武裝押運和預報關相結合的模式，提前報關放行后，在飛機起飛前由押運人員直接登機裝運。而貨物到達目的地后，運輸方只會將貨物交付給指定收貨方指定收貨人，其它人員不得交付，并留有紙制或視頻簽收證明，以表明該項目結束。

保險。高價值貨物運輸必須購買貨運險以及在貨運險的基礎上，針對國際運輸路徑上各地區的風險特征再配置其它附加險，此環節必須由保險或律師等專業人員操作，審核各項保險原則細節，以保證出險時獲損方第一時間得到全額賠償，此業務內容較專業，這里不作詳細解釋，如有機會專門寫一篇為大家介紹。

貨物跟蹤。高價值貨物在運輸全程中均需要進行貨物跟蹤，不得出現貨物信息失控或者各運輸節點報告缺失的情況，因國際物流的貨物跟蹤不是在一個封閉系統中進行，有時需要在各系統間轉換查詢，比如倉庫人員收到貨物后會體現在公司內部系統中，而出庫后進入航司倉庫時又出現在航司倉庫系統中，當貨物登機運輸時，又會出現在航司的艙單系統中，貨物到達目的地后出現在目的國海關系統中，因此，需要承運方時刻關注各節點的物流信息，并隨時更新回復收發貨方，以保證貨物安全。

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